
8 prif fath o system cau rheilffyrdd
Defnyddir system cau rheilffyrdd ar gyfer cau'r rheilffordd ddur a chysgu'r rheilffordd. Swyddogaeth system cau rheilffyrdd yw cynnal y mesurydd ac atal symudiad rheiliau fertigol a llorweddol mewn perthynas â lleoliad y cysgu. Mae system cau fel arfer yn cynnwys plât clymu rheilffyrdd, pigyn, clip, angor rheilffordd neu glymwyr eraill.
na
System Clymwyr Rheilffordd
Mae'r system cau rheilffyrdd yn glwstwr cydran swyddogaethol allweddol sydd wedi'i haddasu i ofynion swyddogaethol traciau rheilffordd. Yn ychwanegol at ei rôl graidd o gysylltiad a gosodiad, mae'n integreiddio swyddogaethau cyfansawdd fel clustogi ac inswleiddio.
Trwy ddyluniadau strwythurol penodol (megis clampio elastig clipiau ac addasiad dimensiwn blociau mesur), mae'n cyflawni cysylltiad anhyblyg rhwng y cledrau a'r rhai sy'n cysgu (neu strwythurau sylfaen trac) wrth ddarparu rhywfaint o le clustogi elastig ar gyfer y system drac. Mae hyn i bob pwrpas yn amsugno'r egni dirgrynol a gynhyrchir yn ystod cyswllt rhwng olwynion trên a rheiliau, gan leihau difrod effaith i sylfaen y trac.
Yn y cyfamser, gall rhai caewyr wedi'u hinswleiddio rwystro ymyrraeth gyfredol rhwng cylchedau trac, gan sicrhau bod systemau signal rheilffordd yn trosglwyddo'n sefydlog.

Manylebau Cynnyrch
System Clymwyr Rheilffordd SKL

| Manylebau ar gyfer un uned oSystem cau rheilffyrdd clip SKL | ||||
| Heitemau | Feintiau | Theipia | Materol | Sylw |
| Clip tensiwn skl | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60Si2cra, 60Si2cra, 38Si7 | Caledwch: 42-47hrc |
| Safon: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| Pigyn sgriw ss35 | 2 | M24 × 150mm | Gradd 4.6: C235 | Safon: ISO898-1 |
| Gradd 5.6: 35# | UIC864-1 | |||
| Gradd 8.8: 45# | NF F500-50 | |||
| Golchwr Fflat | 2 | Uls7 | Q235 | Safon: EN10025, EN10139 |
| Tywel plastig | 2 | Ar gyfer gwahanol feintiau o bigyn sgriw | Hdpe, neilon wedi'i atgyfnerthu 66 (PA66) | I'w fewnosod mewn cysgwr concrit |
| Tywysydd | 2 | UIC54, UIC60, rheilffordd 50kg, rheilffordd 60kg, | Neilon wedi'i atgyfnerthu 66 (PA66) | Mae gwahanol ddyluniadau ar gael |
| a meintiau eraill fel y gorchmynnwyd | ||||
| Rheilffyrdd | 1 | Maint fel y'i archebir | Eva, neu rwber | |
System trwsio clamp rheilffordd kpo

| Manylebau ar gyfer un uned oSystem Cau Rheilffordd KPO | ||||
| Heitemau | Feintiau | Theipia ’ | Materol | Safonol |
| Clip KPO | 2 | KPO3, KPO6, KPO9 | Q235 | DIN5906 |
| Pigyn sgriw | 2 | M24 × 150mm M24 × 160mm M24 × 180mm | Gradd 4.6: C235 | ISO898-1, UIC864-1 a NF F500-50 |
| hyd arall fel y gorchmynnir | Gradd 5.6: 35# | |||
| Gradd 8.8: 45# | ||||
| Bollt hs | 4 | HS26, HS32 | Gradd4.6: C235 | Diamedr: 22mm neu 24mm |
| Gradd5.6: 35# | Hyd: 55mm, 65mm, 75mm, 90mm | |||
| Gradd8.8: 45# | ||||
| Cnau hecs | 2 | Fel y gorchmynnir | Gradd 5: 35# | DIN958 |
| Gradd 8: 45# | ||||
| Dwbl | 2 | Fel y gorchmynnir | 65mn | UIC864-3 |
| Golchwr y Gwanwyn | ||||
| Plât sylfaen | 1 | UIC54, UIC60, rheilffordd 50kg | Castio haearn qt500-7 | UIC864-6 |
| Rheilffordd 60kg, S49 mewn maint trefnus | QT450-10 | |||
| ffugio dur carbon isel | ||||
| neu ddur carbon uchel | ||||
E System Cau Rheilffordd Math

| Manylebau ar gyfer un uned oE - System clymu clip | ||||
| Heitemau | Maint | Materol | Theipia ’ | Sylw |
| Clip e - | 2 | 60Si2mna, 60Si2cra | Dia . 16 mm | Caledwch: 44-48hrc |
| Dia . 18 mm | Llwyth bysedd traed: 500-700kgf ar gyfer dia.16mm; 750-900kgf ar gyfer dia.18mm; 1100-1400kgf ar gyfer dia.20mm | |||
| Dia . 20 mm | Bywyd Blinder: 5 miliwn o feiciau heb dorri | |||
| Safon: DIN17221, BS970, GB/T1222 | ||||
| Ysgwyddwch | 2 | QT500-7, QT450-10 | UIC54, UIC60, rheilffordd 50kg, rheilffordd 60kg, | Caledwch clip e - yw 44 - 48hrc; Llwyth bysedd traed ar gyfer E-glip yw 500-700KGF (dia.16mm); 750-900KGF (dia.18mm); 1100-1400kgf (dia.20mm); |
| Rheilffyrdd | 1 | Hdpe, rwber neu eva | Bs80 pwys, bs100 pwys, a maint yn ôl archeb | Mae bywyd blinder o glip e - yn 5 miliwn o gylchoedd heb dorri DIN17221, BS970, GB/T1222 Clip E - Cymwysedig |
| Ynysyddion | 2 | Neilon wedi'i atgyfnerthu 66 (PA66) | ||
System Caewyr Rheilffordd Nabla

| Manylebau ar gyfer un uned oN System cau rheilffyrdd clip | ||||
| Heitemau | Maint | Theipia | Materol | Sylw |
| N clip | 2 | Trwch 4mm neu 4.5mm | 60Ssi2mna, 60Si2cra | 42-47hrc 3 miliwn o weithiau heb dorri; Cais am wahanol fathau o reilffyrdd |
| Ynysyddion | 2 | Neilon wedi'i atgyfnerthu 66 (PA66) | Dwysedd: 1.3-1.45g/cm3 | |
| Cryfder tynnol: yn fwy na neu'n hafal i elongation 170mpa: llai na neu'n hafal i 4.4% Cryfder plygu: yn fwy na neu'n hafal i gryfder effaith 250MPA (dim bwlch): dim bwlch): mwy na neu'n hafal i 80kj/m2 pwynt toddi: 250-270 Gradd Gradd Insultion Gwrthiant: Mwy o Gyfwerth â 1x108 wydr neu Gyfwerth â 1x101 | ||||
| Pigyn sgriw | 2 | UIC54, Rheilffordd UIC60,50kg, Rheilffordd 60kg | Gradd5.6: 35# | Cryfder tynnol: yn fwy na neu'n hafal i gryfder cynnyrch 500mpa: yn fwy na neu'n hafal i elongation 300mpa: yn fwy na neu'n hafal i 20% plygu oer: 90 gradd heb grac |
| Golchwr y Gwanwyn | 2 | 18.25x34x78mm | ML08AI | Cyfansoddiad cemegol (%): C: 0.05-0.10, MN: 0.30-0.60, SI: llai na neu'n hafal i 0.1, cr: llai na neu'n hafal i 0.2, p: llai na neu'n hafal i 0.035, s: llai na neu'n hafal i 0.035 |
System clip elastig rheilffordd cyflym

| System cau rheilffyrdd cyflymChydrannau | |||
| Heitemau | Chydrannau | Maint/set | Materol |
| 1 | Clip rheilffordd | 4 | 60Si2mna |
| 2 | Mewnosod ysgwydd | 4 | QT450-10 |
| 3 | Rheilffordd | 4 | Pa 66+30%gf |
| 4 | Rheilffyrdd | 2 | Rwber & Eva & Hape |
System clymu clip tensiwn rheilffordd dwrn

| Enw'r Eitem | System Clymu Clip Dwrn Rheilffordd |
| Nefnydd | Clymu rheilffyrdd |
| Materol | 38Si7, 60Si2mna, 60Si2cra, 55Si2mn |
| Triniaeth Arwyneb | Bluing, olew plaen, paentio lliw, ac ati |
| Dogfennau gyda danfon | Priodweddau mecanyddol, cyfansoddiad cemegol, adroddiadau o bob maint |
| Safonol | DIN17221, BS970, GB/T1222 |

System Clymwyr Rheilffordd WJ-8

Manteision craidd systemau clymwyr rheilffordd
Sefydlogi geometreg trac, sicrhau manwl gywirdeb: Yn trwsio rheiliau yn gywir i bobl sy'n cysgu, yn gwrthsefyll grymoedd hydredol ac ochrol o drenau, ac yn cynnal sefydlogrwydd term paramedrau geometrig trac - i ddileu peryglon diogelwch.
Dirgryniadau llaith, lleihau difrod: Yn defnyddio dadffurfiad elastig cydrannau fel clipiau i amsugno egni dirgrynol o drenau, ymestyn oes gwasanaeth cydrannau trac a gwella llyfnder reid.

Addasu i amodau, gwrthsefyll cymhlethdod: Mae Gnee Rail yn cynnig addasu ar gyfer senarios fel llwythi oer a thrwm eithafol. Mae'r systemau cau rheilffyrdd yr ydym yn eu darparu yn cynnwys ymwrthedd tymheredd -, ymwrthedd cyrydiad, a chryfder uchel, gan eu gwneud yn addas ar gyfer amgylcheddau garw.
Cynnal a chadw amlswyddogaethol, hawdd: Mae rhai systemau'n integreiddio ymarferoldeb inswleiddio i sicrhau sefydlogrwydd trosglwyddo signal a chefnogi mân - tiwnio paramedrau trac, gan leihau costau cynnal a chadw tymor hir -.

Deunyddiau uwch, gwydnwch gwell: Wedi'i weithgynhyrchu o ddeunyddiau aloi cryfder -, mae'r systemau hyn yn cynnig ymwrthedd blinder, gwrth -- priodweddau heneiddio, a goddefgarwch i lwythi term ac erydiad hir -, gan sicrhau gweithrediad llinell barhaus.
Mae Gnee Rail yn gwmni arbenigol sy'n canolbwyntio ar allforio caewyr rheilffordd ac olrhain cydrannau cau, gyda chynhyrchion wedi'u dosbarthu'n eang ar draws sawl marchnad gan gynnwys Ewrop, De -ddwyrain Asia, a De America. Yn ogystal â darparu systemau cau rheilffyrdd cyflawn, rydym hefyd yn cyflenwi mathau unigol o glymwyr rheilffordd.Cliciwch ymai gael mynediad i'r catalog cynnyrch manwl.
Mae Gnee Rail nid yn unig yn sicrhau cyflenwad cynnyrch sefydlog ond hefyd yn dylunio ac yn cynhyrchu caewyr olrhain yn unol â manylebau cwsmeriaid, gan ddiwallu anghenion wedi'u haddasu prosiectau peirianneg cymhleth. Gydag ansawdd dibynadwy a gwasanaeth proffesiynol, rydym wedi ennill ymddiriedaeth cleientiaid ledled y byd.




Tagiau poblogaidd: 8 Prif fathau o system cau rheilffyrdd, China 8 Prif fathau o wneuthurwyr system cau rheilffyrdd, cyflenwyr, ffatri
Anfon ymchwiliad










