Pa ddeunydd a ddefnyddir ar gyfer traciau rheilffordd?
Jan 21, 2026
Rheilffordd ddur, a elwir hefyd yn trac rheilffordd, trac dur, yw prif gydran trac rheilffordd. Ei swyddogaeth yw arwain olwynion y locomotif, dwyn pwysau mawr yr olwyn, a chadw sefydlogrwydd cludiant rheilffordd. Rhaid i'r rheilen ddarparu arwynebau treigl parhaus, llyfn a lleiaf ar gyfer yr olwynion. Mewn rheilffordd drydanol neu adran bloc awtomatig, gellir defnyddio rheilffordd hefyd fel cylched orbitol.
Pa ddeunydd a ddefnyddir ar gyfer traciau rheilffordd?
Mae traciau rheilffordd yn cael eu cynhyrchu ocyfrwng-i-dur aloi carbon uchel, nid o ddur strwythurol cyffredin fel Q235B, oherwydd mae'n rhaid i reiliau wrthsefyll gwisgo wyneb a dadffurfiad plastig o dan gyswllt olwyn crynodedig. Mae duroedd rheilffyrdd nodweddiadol yn cynnwys lefelau rheoledig o garbon a manganîs, weithiau gyda vanadium neu gromiwm, i wella caledwch a gwrthsefyll blinder ar ôl rholio poeth ac oeri rheoledig.
| Categori Dur Rheilffordd | Graddau Nodweddiadol | Proffiliau Rheilffyrdd Cyffredin |
|---|---|---|
| Dur Rheilffordd Safonol | R260, 900A | UIC54, UIC60, 60E1 |
| -Cryfder Uchel Rheilffordd Dur | R350HT, 1100 | 60E1, 132RE |
| Dur Rheilffordd Trwm Tsieineaidd | U71Mn, U75V | 50kg, 60kg, 75kg |
| Dur Rheilffyrdd Diwydiannol | 55Q | 30kg, ASCE40 |
Cyfansoddiad Cemegol Dur Rheilffordd:
| Gradd | Safon / Rhanbarth | Cyfansoddiad Nodweddiadol (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Ewrop) | C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: Llai na neu'n hafal i 0.50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Ewrop) | C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50 |
| Gradd 260 | AREMA (Gogledd America) | C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2 |
| Gradd 350 | Manylebau AREMA + Melin (UDA/Canada) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (microaloyed) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japan), a fabwysiadwyd yn yr UE/India | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (dewisol, melin-benodol) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Tsieina) | C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35 |
| U75V | GB/T 2585 (Tsieina) | C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12 |
TraQ235B duryn cael ei ddefnyddio'n helaeth ar gyfer platiau sylfaen, trawstiau, a rheiliau trafnidiaeth ysgafn, nid yw'n addas ar gyfer traciau rheilffordd cyflym neu drwm oherwydd diffyg caledwch arwyneb. Dyma pam mae gweithredwyr rheilffyrdd yn pennu graddau felR260 neu U71Mn, sydd wedi'u optimeiddio ar gyfer amodau cyswllt treigl.
| Q235B(Rheilffordd Dur Ysgafn GB 22KG) | Eiddo mecanyddol | Cyfansoddiad cemegol (%) | |||||||||
| Cryfder cynnyrch | Cryfder tynnol | Elongation | Caledwch | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | |||
| Yn fwy na neu'n hafal i | Yn fwy na neu'n hafal i | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
A yw'r un deunyddiau'n cael eu defnyddio ar gyfer rheiliau craen a rheiliau rheilffordd?
Er bod y ddau yn rheiliau dur, mae angen systemau craen fel arfernodweddion perfformiad dur gwahanoloherwydd llwythi olwyn fertigol uwch a chyflymder teithio is. Mae rheiliau craen yn aml yn defnyddioU71Mn neu 50Mn durwedi'i gyfuno â-profffiliau sylfaen eang i ddosbarthu llwyth yn well ar drawstiau dur.
| Cais | Proffiliau Rheilffyrdd | Gradd Dur nodweddiadol |
|---|---|---|
| Prif Linell Rheilffordd | UIC60, 132RE | R260, R350HT |
| Iard a Chludiant Diwydiannol | 60kg, CR100 | U71Mn |
| Rhedffyrdd Port Crane | Cw80–QU120 | U71Mn |
| Traciau Craen Trawst Dur | A75, A100 (DIN536) | 50Mn, U71Mn |
Dyma pam mae prosiectau fel terfynellau cynwysyddion yn aml yn caffael dwy system ddeunydd ar yr un pryd: rheiliau rheilffordd blinder uchel ar gyfer symud trenau a rheiliau craen llwyth uchel ar gyfer gweithrediadau nenbont, y ddau yn cael eu cyflenwi ganRHEILFFORDD GNEEgydag arweiniad cau a gosod cyfatebol.
Fel cyflenwr clymwr rheilffyrdd proffesiynol,RHEILFFORDD GNEEyn gallu darparu rheilffyrdd dur safonol gwahanol fel Prydain Fawr, America, BS, UIC, DIN, JIS, Awstralia a De Affrica a ddefnyddir mewn llinellau rheilffordd, craeniau a mwyngloddio glo.
| Safonol | Medi. | Deunydd Gradd Nodweddiadol |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200, R350HT, R260Mn, R35LHT, R320Cr, R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, ALl, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Rheiliau Craen GB | Cw70 | U71Mn |
| Cw80 | U71Mn | |
| Cw100 | U71Mn | |
| Cw120 | U71Mn |
