Baffl Mesur Rheilffyrdd Ar gyfer System Glymu Cysgwyr Rheilffordd
Baffle mesurydd rheilffordd yw baffle gosod ar ddwy ochr y trac rheilffordd, yn bennaf i reoli'r mesurydd a sicrhau safon y rheilffordd. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer clymwyr clip gwanwyn math I a math II. Mae wedi'i wneud yn bennaf o ddur rholio poeth o ansawdd uchel.
beth yw Baffl Mesur Rheilffordd?
Abaffle mesurydd rheilffordd, a elwir hefyd yn blât ffedog mesurydd rheilffyrdd, yn elfen mewn system cau rheilffyrdd sy'n cynnal y pellter cywir rhwng dwy rheilen. Mae'n atal y rheiliau rhag symud i'r ochr, sy'n hanfodol ar gyfer sefydlogrwydd trenau ac atal dadreiliadau. Mae'r bafflau hyn hefyd yn helpu i drosglwyddo grymoedd llorweddol ac maent yn hanfodol ar gyfer cyfanrwydd cyffredinol y trac.
Plât Baffle Rheilffordd Swyddogaethau a phwysigrwydd
Yn cynnal mesurydd rheilffordd:Y brif swyddogaeth yw dal y rheiliau ar y pellter priodol, neu'r mesurydd, oddi wrth ei gilydd.
Yn atal sifftiau ochr:Mae'n atal y rheiliau rhag symud i mewn neu allan, sy'n hanfodol ar gyfer diogelwch.
Yn trosglwyddo grymoedd:Mae'n trosglwyddo gwthiad llorweddol o'r rheilffordd i gydrannau eraill y system cau.
Yn gwella sefydlogrwydd:Trwy atal symud a dosbarthu llwythi, mae'n cyfrannu at sefydlogrwydd cyffredinol y trac, yn enwedig o dan lwythi trwm.
ffedog medrydd rheilen Dyluniad a deunyddiau
Defnyddir Baffle Gauge Railroad, a elwir hefyd yn ffedog mesurydd rheilffyrdd, plât baffl rheilffordd, yn bennaf mewn systemau cau clampio rheilffyrdd, sy'n perthyn i glymwyr math anhyblyg.
Adeiladu:Mae bafflau mesurydd rheilffyrdd yn cael eu gwneud o ddeunyddiau cryf, gwydn fel dur, haearn bwrw, neu bolymerau cadarn eraill.
Cydnawsedd:Maent wedi'u cynllunio i fod yn gydnaws â systemau trac presennol, gan weithio ochr yn ochr â chlipiau, platiau a chydrannau eraill.
Mathau:Mae fersiynau gwahanol yn bodoli, megis bafflau ar y cyd, canolradd,-addasu uchder, a-trwm, yn dibynnu ar ofynion y trac penodol.
| Platiau Canllaw Rheilffordd Rheilffordd | Twll | |
| Math-II System Caeu Rheilffordd | 6# | Twll hirgul |
| Math-II System Caeu Rheilffordd | 10# | Twll hirgul |
| Math-II System Caeu Rheilffordd | 6#, 10# | Twll sgwâr |
| Math-II System Caeu Rheilffordd | 3# | Twll sgwâr |
| Math-I System Cau Rheilffyrdd | 13# | Twll crwn mawr |
| Math-I System Cau Rheilffyrdd | 14#, 20# | Twll hirgul |
| Math-I System Cau Rheilffyrdd | 14#, 20# | Twll crwn mawr |
| Math-VI System Cau Rheilffordd | 12#, 16#, 20#, 24# | Twll hirgul |
| Math-III System Caeu Rheilffordd | 6# | Twll sgwâr |
| Math-III System Caeu Rheilffordd | 10# | Twll sgwâr |
cymhwysiad Baffl Mesur Rheilffordd mewn Systemau Clymwr Rheilffordd
System Clymu Rheilffordd WJ-8Manylion Rhannau
| Rhif cyfresol | Enw | Nifer | Deunydd | Offeren neu gyfaint | Sylwadau |
| 1 | pigyn troellog | 2 | Dur carbon neu ddur aloi o ansawdd uchel | 1.50kg | Defnyddir y math S2 yn gyffredinol, a defnyddir y math S3 pan fo'r uchder yn fwy na 15 mm. |
| 2 | Golchwyr Fflat | 2 | Q235-A | 0.138kg | |
| 3 | Clip elastig math W1 | 2 | 60Si2MnA | 1.44kg | Mae'r adran gyffredinol yn mabwysiadu'r math W1, mae'r pwysau bwcl clip rheilffordd elastig sengl yn fwy na 9kN, ac mae'r strôc elastig yn 14mm. |
| Clip elastig math X2 | 1.28 kg | Defnyddir y math X2 ar gyfer yr ardal ymwrthedd fach. Mae gan y bwcl gwanwyn sengl bwysau o 6kN a strôc o 12mm. | |||
| 4 | Bloc inswleiddio WJ8 | 2 | neilon PA66 atgyfnerthu ffibr gwydr | 79.0cm3 | Math I, a ddefnyddir mewn lleoliadau cyffredinol. |
| 73.0cm3 | Math II, a ddefnyddir ar uniadau rheilffyrdd. | ||||
| 5 | Baffle mesur WJ8 | 2 | neilon PA66 atgyfnerthu ffibr gwydr | 718cm3 | Gosodiad arferol Na. 7, dewiswch rifau gwahanol yn ôl addasiad y mesurydd. Baffl mesurydd ar y cyd ar uniad y rheilffordd |
| Baffle mesur ar y cyd WJ8 | |||||
| 6 | Pad rwber WJ8 | 1 | Rwber naturiol neu rwber synthetig | 140cm3 | Dewiswch un ohonynt yn unol â gofynion penodol y gwrthiant llinell. Mae'r plât cefn cyfansawdd yn cael ei ffurfio trwy vulcanizing plât dur di-staen 1Cr18Ni9Ti 1.2 mm o drwch a rwber. Peidiwch â defnyddio rwber wedi'i adfer |
| Pad cyfansawdd WJ8 | rwber | 110cm3 | |||
| dur di-staen | 0.25kg | ||||
| 7 | Pad rheilffordd haearn WJ8 | 1 | QT450-10 | 6.80kg | |
| 8 | Pad rheilffordd haearn WJ8 o dan y pad rheilffordd | 1 | Elastomer thermoplastig (pad ewynnog) | 540cm3 | Anystwythder statig y pad math A- yw 30 ~ 40 kN/mm, sy'n addas ar gyfer y llinell bwrpasol 250 km/h i deithwyr (gan ystyried cludo nwyddau); |
| Anystwythder statig y pad math B yw 20 ~ 26 kN/mm, sy'n addas ar gyfer y llinell bwrpasol 350 km/h i deithwyr; nid yw'r gymhareb anystwythder deinamig a statig yn fwy na 2.0. | |||||
| 9 | Casin sydd wedi'i fewnosod ymlaen llaw D1 | 2 | neilon PA66 atgyfnerthu ffibr gwydr | 115cm3 | Nid yw gwrthiant tynnu -allan y llwyn wedi'i fewnosod yn y peiriant cysgu yn llai na 60kN. |
| 10 | WJ8 o dan -rheilffordd dirwy-pad tiwnio | 1 | Mowldio pigiad polyethylen | 25cm3/mm | Yn ôl y sefyllfa benodol |
| 11 | Pad rheilffordd haearn WJ8 i lawr y pad uchel | 2 | Mowldio pigiad polyethylen | 720cm3/10mm | Yn ôl y sefyllfa benodol |
caewyr rheilffyrdd Pecynnu a Chyflenwi
Cyn pecynnu cludo caewyr rheilffordd, mae angen dadosod ac amddiffyn wedi'i fireinio. Ar gyfer caewyr cyfun (fel setiau golchi bolltau), defnyddir cromfachau plastig wedi'u cynnull i osod. Mae'r cromfachau wedi'u cynllunio gyda slotiau cyfatebol yn unol â'r manylebau gosod. Ar ôl mewnosod y bolltau, cnau a wasieri yn y slotiau yn y drefn honno, maent yn cael eu lapio â ffilm PET tryloyw trwy selio gwres, gan ffurfio pecynnu set annibynnol, sydd nid yn unig yn atal rhannau rhag gwasgaru ond hefyd yn hwyluso mynediad uniongyrchol i gwsmeriaid a chynulliad. Ar gyfer caewyr gydag ymylon miniog (fel pigau rheilffordd, bolltau bachyn), rhoddir llewys amddiffynnol rwber meddal ar y rhannau miniog, ac yna cânt eu lapio'n dynn â phapur kraft sy'n gwrthsefyll sgraffinio, gan atal y deunydd pacio allanol rhag cael ei dyllu yn ystod pecynnu ac osgoi crafu cynhyrchion eraill wrth eu cludo.
Mae GNEE RAIL yn fenter asgwrn cefn wrth gynhyrchu caewyr rheilffordd a rhannau safonol yn Tsieina, sy'n dal trwyddedau cynhyrchu a gyhoeddwyd gan y Weinyddiaeth Rheilffyrdd. Gan ddefnyddio technoleg torri laser uwch ac offer profi manwl uchel, rydym yn sicrhau cywirdeb dimensiwn cynnyrch. Mae pob cynnyrch clymwr rheilffordd a ddarparwn yn cael ei brofi caledwch a gwirio cydweddiad cydosod, gan addasu i senarios amrywiol megis rheilffyrdd cyflym cyffredin a thrafnidiaeth rheilffordd intercity. Mae gweithgynhyrchu personol ar gael yn seiliedig ar luniadau neu samplau cwsmeriaid. Mae'r tîm technegol yn dilyn y broses gyfan o gynnydd cynhyrchu a rheoli ansawdd, gan gydweithio'n effeithlon o gadarnhad sampl i gyflenwi swp, bob amser yn cadw at yr egwyddor o "gyflenwi'r cynhyrchion gorau posibl am y prisiau gorau posibl," gan ddarparu cefnogaeth clymwr sefydlog ar gyfer prosiectau cludo rheilffyrdd byd-eang.
Tagiau poblogaidd: baffl mesurydd rheilffyrdd ar gyfer system cau cysgwyr rheilffordd, baffl mesurydd rheilffordd Tsieina ar gyfer gweithgynhyrchwyr system cau cysgwyr rheilffordd, cyflenwyr, ffatri
Anfon ymchwiliad
