Beth yw ymgripiad rheilffyrdd?
Jan 04, 2026
Beth yw ymgripiad rheilffyrdd?
Ymlediad rheilffordd yw symudiad araf, hydredol (ymlaen/yn ôl) traciau rheilffordd i gyfeiriad traffig trenau, a achosir gan rymoedd rhag cychwyn/stopio trenau, effeithiau olwynion, a newidiadau tymheredd, a all arwain at byclo peryglus os na chaiff ei gywiro ag angorau neu addasiadau. Mae'n ffenomen gyffredin lle mae rheiliau'n symud o'u cymharu â'u cysgwyr (clymau).
Achosion ac Effeithiau Ymlusgiad Rheiliau
Y prif ffactorau sy'n cynhyrchu'r grym ymgripiad orbitol yw'r pwyntiau canlynol.
- Grym hydredol disgyrchiant trên ar y llethr.
- Grym brecio a gynhyrchir gan stopio i arafu trên.
- Y grym tymheredd a gynhyrchir gan ddylanwad newidiadau tymheredd a'r grym tynnol a achosir gan ystumiad y rheilffordd o dan lwyth deinamig yr olwyn.
- Grym llorweddol hydredol wedi'i gynhyrchu gan-wyriad siâp tonnau o'r rheilen o dan lwyth deinamig treigl yr olwyn.
Mae ymgripiad rheilffordd yn gwneud llawer o ddifrod i'r trac. Mae maint y bylchau mewn traciau rheilffordd wedi'u dosbarthu'n gyfartal. Oherwydd ymgripiad rheiliau, mae'r bwlch rhwng trac rheilffordd ar un pen yn anffurfio'n raddol nes iddo ddiflannu a hyd yn oed ehangu'r rheilffordd. Mae'r bwlch rhwng trac rheilffordd yn y pen arall yn cael eu hymestyn, gan achosibolltau plât pysgodi'w dynnu neu ei dorri. Mae hyn yn achosi'r cysgu i gylchdroi i ffurfio'r gwyriad, yn achosi i'r trac suddo ac nid yn llyfn, yn cynhyrchu'r afiechyd ar y cyd isel ac yn y blaen.
Sut i Atal Ymlediad Rheilffyrdd?
Er mwyn atal ymgripiad rheilffyrdd (symudiad rheilffordd hydredol), defnyddiwchangorau rheilfforddar bob ychydig o bobl sy'n cysgu, darparwch ddigon o falast a phacio, cynyddwch nifer y bobl sy'n cysgu, defnyddiwch gysgwyr dur i gael gwell gafael, a chynnal pwysau cau priodol, tra'n tynnu rheiliau yn ôl i'w safle gwreiddiol o bryd i'w gilydd mewn achosion difrifol.
Dulliau Atal Allweddol
- Angorau Rheilffyrdd/Gwrth{0}}Cripwyr: Mae'r dyfeisiau hyn yn clampio ar y rheilen a'r peiriant cysgu, gan drosglwyddo grymoedd i'r balast i wrthsefyll symudiad.
Angorau rheilfforddwedi'u gwneud mewn -gwaith adeiladu darn o ddur sbring wedi'u cynllunio i gau'rrheilen dduryn dynn ar waelod y rheilffordd i atal y rheilffordd rhag symudiadau hydredol, hy "ymlusgo" y rheilffordd, a achosir gan newid tymheredd, graddau, patrymau traffig, a chamau brecio trenau.
Mae angorau rheilffordd yn cael eu rhoi ar sylfaen y rheilffordd yn uniongyrchol ac yn cael eu gosod yn erbyn y tei. Mae angorau rheilffyrdd yn darparu arwyneb dwyn mawr yn erbyn sylfaen y rheilffordd a chlymiad rheilffordd, gan atal torri a gwisgo, ac yn y pen draw i ymestyn bywyd gwaith y cysylltiadau rheilffordd. Gwneir angorau ar gyfer pwysau rheilffordd penodol a lled sylfaen, y gellir eu dosbarthu'n ddau fath: yGyrrwch-ar angorau rheilfforddaAngor rheilffordd math gwanwyn.
| Math |
Defnyddir mewn rheilffyrdd 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60, neu fathau eraill ar luniadau cwsmeriaid. |
||
| Deunydd | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Cyfansoddiad cemegol (%) |
C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: Llai na neu hafal i 0.35, P: Llai na neu hafal i 0.03, S: Llai na neu hafal i 0.03
|
C:0.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25, P: Llai na neu'n hafal i 0.035, S: Llai na neu'n hafal i 0.035 |
C:3.60-3.80, Mn: Llai na neu'n hafal i 0.6, Si:2.50-2.90, P: Llai na neu'n hafal i 0.08, S: Llai na neu'n hafal i 0.025 |
| Arwyneb | plaen (olew), paentio lliw, sinc wedi'i baentio neu HDG | ||
| Safonol | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
RHEILFFORDD GNEEyn cyflenwi angorau rheilffyrdd sy'n ffitio gwahanol ddimensiynau adran rheilffyrdd megis 85LB, 90LB, 115RE, 132RE UIC54, UIC60, 50kg, ac ati Mae'r cynhyrchion yn cael eu cynhyrchu yn seiliedig ar safonau uchel ac wedi pasio'r dystysgrif ISO9001, gan brofi i gystadlu mewn gwahanol amodau.
- Balast a Phacio: Balast digon, wedi'i bacio'n dda, yn darparu gwrthiant, gan atal angorau rhag symud.
- Mwy o Gysgwyr: Mae mwy o bobl sy'n cysgu (ee, 12-15 fesul hyd rheilffordd) yn dosbarthu grymoedd yn well.
- Cysgwyr Dur: Cynigiwch afael gwell na phren, gan leihau ymgripiad.
- Cynnal a Chadw Clymwr: Cadwch y caewyr yn dynn i gynnal grym clampio rhwng y rheilen a'r peiriant cysgu.
- Cynnal a Chadw Rheolaidd: Mae tampio balast a chywiro aliniad yn helpu.
- Camau Adfer: Ar gyfer ymgripiad presennol, tynnwch y rheilen yn ôl yn gorfforol ac ychwanegu mwy o angorau.
RHEILFFORDD GNEEyn cynnig gwahanol fathau o glymwyr rheilffordd i gwrdd â gofynion y cleient, megis Clip a Chlamp Rheilffordd Elastig, Sgriw Sgriw Rheilffyrdd, Hoelbren Plastig, Bolt Trac Tynnol Uchel gyda Chnau, Plat Sylfaen (Clymu), Plât Pysgod Rheilffordd, Ysgwydd Rheilffordd (Mewnosod), Bolt Pysgod, Rwber Railroad a Pad EVA, ac ati.
