Beth yw QU100 Crane Rail

Oct 14, 2025

Rheilffordd craen QU100yn gynnyrch rheilffyrdd diwydiannol sydd wedi'i ddylunio'n benodol ar gyfer systemau trac craen o faint canolig, gyda thrawstoriad a deunydd wedi'i optimeiddio i fodloni gofynion gweithrediadau stopio a llwythi canolig yn aml. Mae lled pen y rheilffordd a thrwch y we wedi'u cynllunio'n rhesymol i ddosbarthu llwythi olwyn yn effeithiol o fewn gofod cyfyngedig, lleihau traul trac a chrynodiad straen, a sicrhau sefydlogrwydd trac tymor hir.

QU100 rail

Dosbarthiad		MAINT(mm)				pwysau damcaniaethol
		uchder	lled gwaelod	lled pen	dyfnder gwasg
Rheilffordd craen	Cw70	120	120	70	28	52.8
	Cw80	130	130	80	32	63.69
	Cw100	150	150	100	38	88.96
	Cw120	170	170	120	44	118.1

Mae rheilffordd QU100 yn reilffordd arbennig a gynlluniwyd ar gyfer codi peiriannau, gan weithredu'r safon genedlaethol Tsieineaidd GB/T 5055-2014 'Crane Rails'. Yn India, gelwir QU100 hefyd yn rheiliau craen ISCR70, ISCR80, ISCR100 ac ISCR120. Yn Rwsia, fe'i gelwir yn rheiliau craen KP70, KP80, KP100 a KP120.

O ran deunydd, gwneir QU100 odur manganîs uchelneu-dur aloi o ansawdd uchel, gyda thriniaeth wres a quenching prosesau cymhwyso i gryfhau'r wyneb, darparu ymwrthedd blinder rhagorol a gwisgo perfformiad. Mae strwythur cyffredinol y rheilffyrdd wedi'i gyfrifo'n fanwl gywir i wrthsefyll llwythi dro ar ôl tro ac effeithiau deinamig, tra'n lleihau'r risg o anffurfiad lleol, a thrwy hynny ymestyn oes gwasanaeth y trac.

qu rail

Gradd Dur	C(%)	Si	Mn	Cr	V	P	S	Cryfder Tynnol (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Llai na neu'n hafal i 0.035	Llai na neu'n hafal i 0.030	Yn fwy na neu'n hafal i 880
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	Llai na neu'n hafal i 0.035	Llai na neu'n hafal i 0.030	Yn fwy na neu'n hafal i 980
U78CrV	0.72~0.82	0.50~0.80	0.70~1.05	0.30~0.50	0.04~0.12	Llai na neu'n hafal i 0.035	Llai na neu'n hafal i 0.030	Yn fwy na neu'n hafal i 1080

Mae rheiliau QU100 yn addas ar gyfer amrywiaeth o systemau trac diwydiannol llwyth canolig, gan gynnwys craeniau porthladd, craeniau uwchben, ac mewn-llinellau trafnidiaeth logisteg peiriannau. Mae eu dyluniad yn cydbwyso llwyth-gallu cario a gwydnwch, gan sicrhau gweithrediad offer llyfn a lleihau amlder cynnal a chadw a achosir gan berfformiad rheilffordd annigonol.

heavy rail

RHEILFFORDD GNEEyn cynnig ystod eang o fanylebau rheilffyrdd craen, sy'n cwmpasu gwahanol alluoedd llwyth a chymwysiadau diwydiannol. Yn ogystal, rydym yn darparu ymgynghoriad dewis rheilffyrdd, gwasanaethau prosesu wedi'u teilwra, a chymorth technegol llawn, gan sicrhau bod pob system drac yn bodloni'r gofynion ar gyfer gweithrediad offer llyfn a-dibynadwyedd hirdymor. Gall cwsmeriaid yn uniongyrcholcysylltwch â GNEE RAILi gael datrysiadau rheilffordd craen wedi'u teilwra.