Llun o Rheilffordd Dur Ysgafn GB 22kg

Rheilffordd 22kgyn pwyso 22.3kg y metr ac mae wedi'i gynllunio ar gyfer traciau craen, systemau cludo uwchben, a gosodiadau diwydiannol eraill sydd angen capasiti cario llwyth uwch. Mae'n cael ei wneud o Q235Bneu55Qdur, gan gynnig cryfder a gwrthsefyll gwres. Mae'r model hwn yn pontio'r bwlch rhwng rheiliau ysgafn a thrwm, sy'n addas ar gyfer cymwysiadau megis craeniau gantri dyletswydd ysgafn neu gludiant mewn safleoedd torri coed a mwyngloddio. Mae ei wydnwch a'i wrthwynebiad blinder yn ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer llwythi deinamig a gweithrediad parhaus.

 

Llun o Rheilffordd Dur Ysgafn GB 22kg:

 

 

Nodweddion Allweddol Rheilffordd Ysgafn GB 22kg:

 

• Pwysau: 22 kg/m, sy'n nodi ei strwythur ysgafn o'i gymharu â rheiliau trwm a ddefnyddir yn y prif reilffyrdd.

 

• Safon: Wedi'i gynhyrchu yn unol â safonau Tsieina GB (Guobiao) ar gyfer proffiliau rheilffyrdd a graddau dur.

 

 

• Deunydd: Wedi'i wneud fel arfer o ddur carbon o ansawdd uchel (ee, Q235B, 55Q) ar gyfer cryfder da a gwrthsefyll traul.

 

• Dimensiynau: Yn cynnwys lled pen penodol, uchder, a thrwch gwe sy'n addas ar gyfer cymwysiadau dyletswydd ysgafn.

 

Opsiynau Addasu Rheilffyrdd GB 22kg

 

• Plygu Manwl: Gwneir plygu personol trwy ffurfio poeth neu oer. Mae cromliniau rheilffordd yn dilyn lluniadau prosiect. Dim difrod i strwythur yn ystod plygu. Rydym yn sicrhau rheolaeth radiws dynn.

 

• Drilio Arbennig: Mae drilio yn cael ei wneud mewn meysydd ansafonol pan fo angen. Swyddi dilyn cleient specs.Clean tyllau cefnogi cau priodol a sefydlogrwydd parhaol.

 

 

• Gorchudd Amddiffynnol: Mae mathau cotio yn cynnwys olew gwrth-rwd, paent neu sinc. Rydym yn dilyn eich dewisiadau cotio. Mae pob haen yn amddiffyn rheiliau rhag lleithder a chorydiad.

 

• Torri Custom: Rydym yn cynnig toriadau ar lethr, befelau, a phennau siâp ar gyfer weldio gwell. Mae pob toriad yn seiliedig ar-ac yn helpu i wella cryfder cysylltiad.

 

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng rheilffordd trac ysgafn GB 22kg a rheilffordd 30kg?

The main difference is weight and strength, with the 30kg rail being heavier, taller, and stronger than the 22kg rail, designed for heavier loads and potentially higher speeds, while the 22kg rail is lighter, easier to handle, and suited for lower-speed, lighter-duty applications like mines, factories, or temporary tracks, with the 30kg rail often marking the upper end of "light rail" before "heavy rail" begins (typically >30kg/m).

Rheilffordd 22kg

 

 

• Pwysau: Tua 22 cilogram y metr.

 

• Cymhwysiad: Delfrydol ar gyfer senarios llwyth isel, cyflymder ysgafn, megis llinellau cangen mwyngloddiau, rheilffyrdd ffatri, neu draciau adeiladu dros dro.

 

• Nodweddion: Ysgafnach, rhatach, haws i'w gosod, ac yn cynnig hyblygrwydd ar gyfer gosodiadau dros dro.

Rheilffordd 30kg

 

 

• Pwysau: Tua 30 cilogram y metr.

 

• Cais: Yn dal i gael ei ystyried yn reilffordd ysgafn, ond ar gyfer gallu uwch na 22kg, a ddefnyddir mewn rheilffyrdd ysgafn trefol neu leoliadau diwydiannol trymach.

 

• Nodweddion: Cryfach na'r 22kg, gan ddarparu gwell cefnogaeth i gerbydau trymach, ond yn dal i fod yn is na safonau rheilffyrdd trwm (ee, 38kg, 50kg).

 

 

Ers 2008, mae GNEE RAIL wedi bod yn cyflenwi rheiliau dur o wahanol raddau am fwy na 18 mlynedd, mae rheiliau dur o GNEE yn cael ei argymell yn fawr yn Tsieina ac offer blaengar tramor.Wtih, mae GNEE yn cynhyrchu rheiliau dur o ansawdd uchel sy'n bodloni gofynion y rhan fwyaf o wledydd. Mae rheilffyrdd safonol, rheilffyrdd caled pen, rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a mathau eraill i gyd ar gael yma, fel un o brif gyflenwyr rheilffyrdd Tsieina, mae GNEE RAIL wedi bod yn gweithio ar gyflenwi cynhyrchion rheilffyrdd gwyrdd darbodus ledled y byd.

 

Cael Dyfynbris a Darlun