
Angor Rheilffyrdd Ar gyfer Caewyr Rheilffordd
Gelwir angor rheilffyrdd hefyd yn angor rheilffyrdd, neu angor clymu rheilffordd. Fe'i gosodir o dan y gwaelodion rheilffyrdd a chlampiwch y rheiliau gyda'i ddyluniad crwm. Mae ei ochr yn cael ei wasgu yn erbyn y cysgwr. Gwneir yr angorau rheilffyrdd mewn un darn o ddur gwanwyn a all glymu'r rheiliau trwy ddarparu ffrithiant, elastigedd a gweithred cloi.
Beth yw angor rheilffordd?
Mae angor rheilffordd, a elwir hefyd yn angor clymu rheilffordd neu ddyfais gwrth-ymlusgo, yn glip dur gwanwyn neu gastio sydd wedi'i gysylltu ag ochr isaf sylfaen y rheilffordd ac yn gwyro yn erbyn ochr y peiriant cysgu. Prif swyddogaeth angor y rheilffordd yw atal symudiad hydredol y rheilffordd a achosir gan newidiadau tymheredd, cyflymiad / brecio trên, a dirgryniad. Trwy clampio ar y sylfaen reilffordd yn glyd yn erbyn y crosstie ar y ddwy ochr, mae angorau rheilffyrdd yn dileu llithro trac, ehangu, neu gontractio, gan sicrhau geometreg trac sefydlog ac ymestyn oes gwasanaeth cysylltiadau rheilffordd.
Nodweddion Allweddol Pwyntiau Bwled Gwrth-Angor Rheilffyrdd Ymlusgo:

- Prif Swyddogaeth: Yn atal symudiad rheilffordd hydredol (ymlediad rheilffordd) a achosir gan newidiadau tymheredd a grymoedd trenau
- Opsiynau Deunydd: Dur gwanwyn 60Si2MnA, dur carbon 45#, haearn hydwyth QT500-7, QT400-15
- Cydnawsedd Rheilffyrdd: rheiliau 50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE, 136RE
- Opsiynau Math: T-math angorau rheilffordd, V-angorau rheilffordd math, Drive-ar angorau rheilffordd, angorau rheilffordd math Spring
- Proses Gweithgynhyrchu: Gofannu poeth + triniaeth wres ar gyfer strwythur grawn unffurf a phriodweddau mecanyddol cyson
- Triniaeth Arwyneb: Plaen (olew), paentio lliw, sinc ar blatiau, galfanedig dip poeth
- Safonau: AS1085.10, AREMA, UIC, BS, DIN, GB/T, GOST ac ati.
Mae GNEE RAIL yn gweithgynhyrchu angorau rheilffordd o ansawdd uchel trwy brosesau gofannu poeth a thrin gwres, gan atal symudiad rheilffordd hydredol. Wedi'i wneud o ddur gwanwyn 60Si2MnA neu QT500-7 haearn hydwyth. Ar gael ar gyfer rheiliau 50kg, UIC54, UIC60, 115RE, 136RE. T-math a math V ar gael.Cysylltwch â GNEE RAIL i gael dyfynbris.
Sut mae Angorau Rheilffyrdd yn Gweithio?
Dyfeisiau dur gwanwyn un darn yw angorau rheilffordd sydd wedi'u clampio ar waelod rheiliau rheilffordd, sy'n ffitio'n glyd yn erbyn trawstiau pren neu goncrit (clymau) i atal symudiad hydredol a elwir yn "rail creep". Maent yn gweithio trwy drosglwyddo grymoedd o'r rheilen i'r cysgwyr, sy'n cael eu dal yn eu lle gan falast.
Pam Mae Ymlediad Rheilffyrdd yn Digwydd?
- Newidiadau Tymheredd:Mae rheiliau'n ehangu mewn gwres ac yn cyfangu mewn oerfel, gan achosi symudiad hydredol
- Grymoedd Trên:Mae grymoedd cyflymu a brecio yn gwthio rheiliau ar hyd y trac
- Dirgryniad:Mae taith trên barhaus yn achosi symudiad rheilffordd graddol
- Graddau:Steeper gradients (>0.5%) yn cynyddu risg ymgripiad

Manylebau Technegol angor clymu rheilffordd
Mae angorau clymu rheilffordd (angorau rheilffordd) yn glipiau dur arbenigol-yn nodweddiadol wedi'u gwneud o ddur gwanwyn 60Si2MnA, dur 45#, neu haearn bwrw QT500-7 wedi'u cynllunio i atal symudiad rheilffordd hydredol (ymlusgo) trwy afael yn sylfaen y rheilffordd a dwyn yn erbyn y clymu.

| Paramedr | Manylion |
|---|---|
| Enw Cynnyrch | Angor Rheilffyrdd / Angor Clymu Railroad / Gwrth-rheilffordd-Dyfais Cripian / Gwrth-Creeper |
| Proses Gweithgynhyrchu | Gofannu poeth, gofannu gollwng, castio, triniaeth wres |
| Opsiynau Deunydd | Dur gwanwyn 60Si2MnA, dur carbon 45#, QT500-7, haearn hydwyth QT400-15 |
| Mathau Siâp | T{0}}teipio, V-math, Gwell Teg, Uned V, Sianelu, Gyrru-ymlaen, math Gwanwyn |
| Cydweddoldeb Rheilffordd | 50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90/91 pwys, 115RE, 136RE |
| Ystod Pwysau | 750g - 900g y darn (yn dibynnu ar y math o reilffordd) |
| Safonau | AS1085.10, AREMA, UIC, BS, DIN, GB/T, GOST, ASTM |
| Triniaeth Wyneb | Plaen (olew), paentiad lliw, sinc ar blatiau, dip poeth wedi'i galfaneiddio |
Graddau Deunydd Ar gyfer Angorau Rheilffyrdd
Mae angorau rheilffyrdd yn cael eu cynhyrchu'n bennaf o ddur gwanwyn cryfder uchel, a 60Si2MnA yw'r radd fwyaf cyffredin ar gyfer hydwythedd a gwydnwch uwch. Mae deunyddiau cyffredin eraill yn cynnwys SAE 1070, dur 45#, a haearn hydwyth gradd uchel (QT400-15 neu QT500-7). Dewisir y deunyddiau hyn ar gyfer ymwrthedd blinder uchel i atal ymgripiad rheilffyrdd.
Dur y Gwanwyn (60Si2MnA) :
- Priodweddau: Elastigedd uchel, ymwrthedd blinder rhagorol, ymwrthedd gwisgo da
- Ceisiadau: Traciau rheilffordd trwm (50kg, 70 pwys, 80 pwys, 90/91 pwys, UIC54, UIC60)
- Triniaeth Gwres: Quenching a thymheru ar gyfer priodweddau gwanwyn gorau posibl
| Elfen | Cyfansoddiad (%) |
|---|---|
| carbon (C) | 0.56-0.64 |
| Manganîs (Mn) | 0.60-0.90 |
| silicon (Si) | 1.60-2.00 |
| Cromiwm (Cr) | Llai na neu'n hafal i 0.35 |
| Ffosfforws (P) | Llai na neu'n hafal i 0.03 |
| sylffwr (S) | Llai na neu'n hafal i 0.03 |
Dur carbon (45#) :
- Priodweddau: Cryfder da, cost-effeithiol, peirianadwy
- Ceisiadau: Cymwysiadau rheilffordd cyffredinol, traciau dyletswydd ysgafnach
| Elfen | Cyfansoddiad (%) |
|---|---|
| carbon (C) | 0.42-0.50 |
| Manganîs (Mn) | 0.50-0.80 |
| silicon (Si) | 0.17-0.37 |
| Cromiwm (Cr) | Llai na neu'n hafal i 0.25 |
| Ffosfforws (P) | Llai na neu'n hafal i 0.035 |
| sylffwr (S) | Llai na neu'n hafal i 0.035 |
Haearn hydwyth (QT500-7 / QT400-15) :
- Priodweddau: Hydwythedd da, ymwrthedd effaith, ymwrthedd cyrydiad
- Ceisiadau: Angorau rheilffyrdd bwrw, cymwysiadau arbennig
- Safonol: GOST 7293-85 ar gyfer marchnad Rwseg
| Gradd | Cryfder Tynnol | Cryfder Cynnyrch | Elongation | Cais |
|---|---|---|---|---|
| QT500-7 | Yn fwy na neu'n hafal i 500 MPa | Yn fwy na neu'n hafal i 320 MPa | Mwy na neu'n hafal i 7% | Angorau rheilffordd cyffredinol |
| QT400-15 | Yn fwy na neu'n hafal i 400 MPa | Yn fwy na neu'n hafal i 250 MPa | Mwy na neu'n hafal i 15% | Farchnad Rwseg, ceisiadau castio |
Mathau Angor Rheilffyrdd - T-Math, V-Math, Gyriant-Ymlaen A Spring Anchors
Mae angorau rheilffyrdd yn glipiau dur arbenigol (dur gwanwyn yn aml fel 60Si2MnA) sy'n cau i waelod y rheilffordd, gan atal y rhai sy'n cysgu i atal symudiad rheilffordd hydredol ("ymgripi"). Maent yn cael eu dosbarthu'n bennaf fel gyriant -ymlaen (morthwylio i'w lle) neu fath wanwyn (clampio hyblyg). Mae dyluniadau cyffredin yn cynnwys sianel V, siâp T, ac angorau Gwell Teg, sy'n addas ar gyfer pwysau rheilffordd amrywiol (ee, 50kg, 115RE, UIC60).

| Math | Disgrifiad | Dull Gweithgynhyrchu | Cais Nodweddiadol |
|---|---|---|---|
| T-Teipiwch Rail Anchor | Croestoriad siâp T, yn darparu arwyneb dwyn mawr | Gofannu / Rholio | Cymwysiadau rheilffordd cyffredinol, trac safonol |
| V-Teipiwch Rail Anchor | Dyluniad siâp V- ar gyfer gwell gafael ar sylfaen y rheilffordd | Gofannu / Rholio | Toriadau pwysau trwm, straen uchel |
| Gyrrwch-Ar Rail Anchor | Wedi'i gynllunio i'w yrru ar waelod y rheilffordd gyda morthwyl | gofannu | Gosodiad cyflym, gwaith cynnal a chadw |
| Angor Rheilffordd Math Gwanwyn | Dyluniad dur gwanwyn sy'n clipio ar sylfaen y rheilffordd | Bwrw + Triniaeth wres | Rheilen weldio barhaus (CWR), gosodiadau parhaol |
| Gwell Math Teg | Dyluniad traddodiadol gyda geometreg wedi'i optimeiddio | Bwrw / Castio | Rheilffyrdd Gogledd America |
| Math wedi'i Sianelu | Trawstoriad sianel ar gyfer anystwythder gwell | Bwrw | Gofynion plygu cymhleth |
Nodyn Gweithgynhyrchu:Yn nodweddiadol, defnyddir rholio a gofannu ar gyfer siapiau symlach fel angorau math T a V -, tra bod castio yn aml yn cael ei ddefnyddio ar gyfer dyluniadau plygu mwy cymhleth fel angorau math Channeled.

Cwestiynau Cyffredin
C: Ar gyfer beth mae angor rheilffordd yn cael ei ddefnyddio?
A: Defnyddir angor rheilffordd (a elwir hefyd yn angor clymu rheilffordd neu ddyfais gwrth-) i atal symudiad hydredol y rheilffordd a achosir gan newidiadau tymheredd, cyflymiad trên / brecio, a dirgryniad. Mae'n clampio ar waelod y rheilffordd ac yn dwyn yn erbyn y peiriant cysgu i gynnal sefydlogrwydd y trac.
C: Pa fathau o angorau rheilffordd sydd ar gael?
A: Mae mathau cyffredin yn cynnwys angorau rheilffordd math T-, angorau rheilffordd math V-, angorau rheilffyrdd Drive-, angorau rheilffyrdd math Spring, Gwell Ffair, Uned V, a mathau o sianeli .
C: O ba ddeunyddiau y gwneir angorau rheilffyrdd?
A: Yn nodweddiadol mae angorau rheilffyrdd yn cael eu gwneud o ddur gwanwyn 60Si2MnA, dur carbon 45#, neu raddau haearn hydwyth fel QT500-7 a QT400-15 .
C: Pa fathau o reilffyrdd sy'n gydnaws â'ch angorau rheilffyrdd?
A: Mae ein hangorau rheilffyrdd ar gael ar gyfer rheiliau 50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE, a 136RE. Gellir cynhyrchu meintiau personol yn unol â lluniadau cwsmeriaid.
C: Sut ydw i'n dewis yr angor rheilffordd cywir ar gyfer fy nhrac?
A: Mae'r dewis yn dibynnu ar eich math o reilffordd (pwysau a lled sylfaen), safon rheilffyrdd (AREMA, UIC, ac ati), a gofynion y cais. Rhowch eich manyleb rheilffordd, a byddwn yn argymell y model angori addas.
C: Pa driniaethau arwyneb sydd ar gael ar gyfer angorau rheilffyrdd?
A: Mae opsiynau trin wyneb yn cynnwys plaen (olew), paentio lliw, sinc ar blatiau, a dip poeth wedi'i galfaneiddio.
C: A oes angen offer gosod arbennig ar angorau rheilffyrdd?
A: Gellir gosod angorau gyrru ar y rheilffordd gyda morthwyl, ac efallai y bydd angen offer cymhwyso arbennig ar angorau math gwanwyn. Mae gosod yn dilyn rheolau penodol i sicrhau gweithrediad priodol.
C: Pa safonau y mae eich angorau rheilffyrdd yn cydymffurfio â nhw?
A: Mae ein hangorau rheilffyrdd yn cael eu cynhyrchu i safonau AS1085.10, AREMA, UIC, BS, DIN, GB / T, a GOST yn ôl yr angen.
Sefydlwyd GNEE RAIL yn 2008 ac mae wedi tyfu i fod yn gyflenwr dibynadwy o gydrannau system cau rheilffyrdd ledled y byd. Gydag allforion i fwy na 160 o wledydd ar draws chwe chyfandir, rydym yn dod â dros 18 mlynedd o brofiad mewn gweithgynhyrchu a chyflenwi deunyddiau rheilffordd o ansawdd uchel i brosiectau seilwaith byd-eang. Mae ein tîm ymroddedig yn deall safonau rhyngwladol, logisteg cludo, a gofynion penodol contractwyr rheilffyrdd mewn marchnadoedd amrywiol-o Ogledd America i Dde-ddwyrain Asia, Ewrop i Affrica.
Ein Manteision Mewn Gofannu Platiau Sylfaen Tei Haearn:
Pan fyddwch chi'n dewis GNEE RAIL ar gyfer eich gofynion plât sylfaen clymu haearn ffugio, rydych chi'n elwa o:
- Ystod Cynnyrch helaeth: Rydym yn stocio detholiad cynhwysfawr o blatiau clymu safonol AREMA ac UIC, ynghyd â'r gallu i gynhyrchu dyluniadau arferol yn seiliedig ar eich lluniadau.
- Arbenigedd Technegol: Mae ein peirianwyr yn deall y berthynas hanfodol rhwng adran rheilffyrdd, dyluniad plât sylfaen, a chydnawsedd system cau.
- Ansawdd Cyson: Mae pob swp yn cael profion dimensiwn a materol trwyadl cyn ei anfon.
- Meintiau Hyblyg: O-o ofynion prosiect penodol i gontractau cyflenwi blynyddol, rydym yn darparu ar gyfer eich anghenion cyfaint.
- Pris Cystadleuol: Yn uniongyrchol o'n sylfaen weithgynhyrchu heb unrhyw farciau cyfryngol.
- Ymateb Cyflym: Dyfyniad o fewn 24 awr, samplau ar gael ar gyfer profi cymhwyster.
- Cyflenwi Dibynadwy: Amseroedd arweiniol 15-25 diwrnod gyda phecynnu gofalus ar gyfer amddiffyn cludo nwyddau cefnfor.
Cysylltwch â ni i gael dyfynbris, a byddwn yn profi pam mai GNEE RAIL yw'r partner cywir ar gyfer eich prosiectau rheilffordd.




Tagiau poblogaidd: angor rheilffyrdd ar gyfer caewyr rheilffyrdd, angor rheilffordd Tsieina ar gyfer gweithgynhyrchwyr caewyr rheilffyrdd, cyflenwyr, ffatri
Anfon ymchwiliad










