Pa ddur sy'n cael ei ddefnyddio ar gyfer rheiliau? Graddau ar draws Safonau Rhyngwladol
Jan 22, 2026
Sut mae Dur Rheilffyrdd yn cael ei Ddynodi
Mae dur rheilffordd yn cael ei brynu yn erbyn safon, adran a gradd. Mae'r safon yn diffinio'r terfynau cemeg ac eiddo mecanyddol, mae'r adran yn diffinio'r dimensiynau, ac mae'r radd yn diffinio'r lefel cryfder a chaledwch. Gellir rholio'r un adran mewn gwahanol raddau, felly mae manyleb gyflawn yn darllen, er enghraifft, EN 13674-1, 60E1, R260.
Prif Systemau Safonol a'u Graddau
| Safonol | Adrannau | Graddau |
|---|---|---|
| GB 2585-2007 (Tsieina) | 50, 60, 75 kg/m | U71Mn, U75V |
| TB/T 2344-2012 (Tsieina) | 50, 60, 75 kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr, U78CrV |
| EN 13674-1 (Ewrop) | 46E-60E (46-60 kg/m) | R200, R260, R260Mn, R320Cr, R350HT, R350LHT, R370CrHT |
| UIC 860 | UIC54, UIC60 | 700, 900A, 900B |
| BS 11: 1985 (DU) | BS80A, BS90A, BS100A | 700, 900A, 900B |
| AREMA (Gogledd America) | 100RE, 115RE, 132RE, 136RE, 141RE | Cryfder Safonol, Caledwch Canolradd, Caledwch Uchel, Aloi Isel |
| GB 11264-1989 (rheilffordd ysgafn Tsieina) | 8-30 kg/m | Q235, 55Q |
| Rheilffordd craen GB (YB/T 5055) | QU70, QU80, QU100, QU120 | U71Mn |
| DIN 536-1 (Yr Almaen) | A55, A65, A75, A100, A120 | Dur rheilffordd craen, sy'n cyfateb i U71Mn yn nodweddiadol |
Graddau Allweddol yn Fanwl
U71Mn: rheilffordd carbon-manganîs ar gyfer llinellau 50/60 kg/m a rheiliau craen QU; caledwch 240-270 HB.
U75V: fanadiwm-micro-aloi, cryfder uwch, ar gyfer-cludiad cyflym a thrwm.
U78CrV: cromiwm({1}}fanadiwm gradd mewn TB/T 2344 ar gyfer cludiant trwm iawn.
R260: Gradd sylfaen Ewropeaidd ar gyfer traffig canolig.
R350HT: pen-gradd Ewropeaidd wedi'i galedu, UTS Yn fwy na neu'n hafal i 1100 MPa, caledwch pen Yn fwy na neu'n hafal i 350 HBW.
Rheilffordd Ysgafn a Rheilffordd Craen
Mae rheilen ysgafn (GB 11264, 8-30 kg/m) yn cael ei rolio yn Q235 a 55Q ar gyfer pyllau glo a thrac diwydiannol. Daw rheilen graen mewn dau deulu: y gyfres QU Tsieineaidd (QU70-QU120, U71Mn) a chyfres A DIN 536-1 yr Almaen (A55-A120). Mae'r ddau yn adrannau trwm gwaelod gwastad sydd wedi'u cynllunio ar gyfer llwythi olwyn crynodedig.
Cwestiynau Cyffredin
Pa ddur a ddefnyddir ar gyfer rheiliau prif linell?
Carbon{0}}manganîs a duroedd micro-aloi: U71Mn ac U75V (Tsieina), R260 a R350HT (Ewrop), Gradd 260 a Gradd 350 (AREMA), BS 900A/900B (DU).
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng UIC 860 ac EN 13674-1?
Mae UIC 860 yn diffinio'r proffiliau Ewropeaidd clasurol (UIC54, UIC60) a graddau hŷn (700, 900A, 900B); EN 13674-1 yw'r safon Ewropeaidd gyfredol, sy'n cwmpasu rheiliau o 46 kg / m ac uwch gyda graddau modern fel R260 a R350HT. Mae adrannau Ewropeaidd ysgafnach (27-46 kg/m) yn dod o dan EN 13674-4.
Pa radd a ddefnyddir ar gyfer rheiliau craen?
U71Mn yw'r radd safonol ar gyfer rheiliau craen cyfres QU; Mae rheiliau craen cyfres DIN 536-1 A-yn cael eu cyflenwi mewn dur carbon-manganîs cyfatebol.
Beth mae 900A yn ei olygu mewn dur rheilffyrdd?
Mae 900A yn enw gradd BS 11/UIC 860 sy'n nodi cryfder tynnol lleiaf o tua 880-900 MPa; dyma'r radd reilffordd brif reilffordd glasurol ym marchnadoedd y DU a'r Gymanwlad.
A allaf amnewid gradd Tsieineaidd am radd EN?
Dim ond gyda gwiriad dylunio. Mae U71Mn a R260 yn debyg o ran cyfansoddiad carbon manganîs, ond mae dimensiynau a goddefiannau'r adrannau'n wahanol, ac mae'r terfynau eiddo yn cael eu diffinio gan safonau gwahanol.
