Beth Yw Proffil Rheilffyrdd UIC54?
Mar 31, 2026
Beth Yw Proffil Rheilffyrdd UIC54?
Mae'rProffil rheilffordd UIC54yn rheilffordd gwaelod gwastad safonol Ewropeaidd a ddiffinnir yn wreiddiol gan Undeb Rhyngwladol y Rheilffyrdd (UIC), sydd bellach wedi'i chysoni o dan EN 13674-1 fel rheilffordd 54E1. Mae ganddo bwysau enwol o 54.4 kg y metr, uchder rheilffordd o 159 mm, lled pen o 70 mm, a lled troed o 125 mm, gan ei wneud yn un o'r adrannau rheilffyrdd mwyaf cyffredin ar gyfer rheilffyrdd ysgafn, tramffyrdd, llinellau metro, a rheilffyrdd diwydiannol.
dimensiynau rheilffordd uic54:
- Uchder: 159 mm - yn darparu anystwythder fertigol ar gyfer llwythi echel hyd at 18 tunnell.
- Lled pen: 70 mm - yn gydnaws â phroffiliau olwyn tram a metro nodweddiadol.
- Lled traed: 125 mm - yn ffitio systemau cau cyffredin (Pandrol, Nabla, Vossloh).
- Trwch gwe: 14 mm – yn gwrthsefyll byclo o dan lwythi fertigol trwm.
- Pwysau enwol: 54.4 kg/m – tua 108.8 pwys yr iard.
| Math o Reilffordd | Dimensiynau mm | Gradd Dur | Pwysau (Kg/m) | |||
| Uchder rheilffordd/A | Lled gwaelod/F | Lled pen/C | Trwch y We/t | |||
| 54E1 (UIC54) | 159 | 140 | 70 | 16 | R200 / R260 / R260Mn / R300HT | 54.77 |
| 60E1 (UIC60) | 172 | 150 | 72 | 16.5 | R200 / R260 / R260Mn / R300HT | 60.21 |
Fel gwneuthurwr sydd â phrofiad helaeth o dreigl proffiliau rheilffyrdd Ewropeaidd a rhyngwladol,RHEILFFORDD GNEEyn cynhyrchu rheilffyrdd UIC54 mewn graddau dur lluosog (R260, R350HT) ac yn cynnig gwasanaethau arfer gan gynnwys cyn-ddrilio, rhag-cromio, a llinynnau wedi'u weldio. Rydym yn cyflenwi tystysgrifau melin llawn yn dangos dimensiynau rheilffordd uic54 gwirioneddol a chyfansoddiad cemegol, ac rydym yn helpu cwsmeriaid gyda gwiriadau cydnawsedd clymwr ac atebion pontio.
Graddau Dur Ar Gael ar gyfer Rheilffyrdd UIC54
Mae'r fanyleb rheilffyrdd uic54 yn caniatáu gwahanol raddau dur yn dibynnu ar y cais. Y radd fwyaf cyffredin yw R260 (cryfder tynnol lleiaf 880 MPa), sy'n addas ar gyfer rheilffyrdd ysgafn cyffredinol a thraciau diwydiannol. Ar gyfer cromliniau miniog neu ardaloedd traffig uchel, mae GNEE RAIL yn argymell R350HT - gradd wedi'i chaledu â'r pen gyda chaledwch wyneb o leiaf 350 HB, sy'n ymestyn oes traul 50-100% o'i gymharu â R260. Rydym hefyd yn cyflenwi rheilffyrdd 54e1 yn R200 (mwy meddal, ar gyfer dyletswydd ysgafn iawn) ac amrywiadau sy'n gwrthsefyll cyrydiad ar gyfer mwyngloddiau neu amgylcheddau arfordirol.
- R260: Gradd safonol - cydbwysedd da o gryfder a gwrthsefyll traul.
| R260 | Eiddo Mecanyddol | Cyfansoddiad Cemegol | |||||||||||
| Cryfder cynnyrch | Cryfder tynnol | Elongation | Caledwch | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | ||||
| Yn fwy na neu'n hafal i 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
- R350HT: Caled pen - ar gyfer cromliniau miniog, brecio trwm, tunelledd uchel.
| R350HT | Eiddo Mecanyddol | Cyfansoddiad Cemegol | |||||||||||
| Cryfder cynnyrch | Cryfder tynnol | Elongation | Caledwch | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | ||||
| Yn fwy na neu'n hafal i 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
- R200: Cryfder isel - dim ond ar gyfer traciau ysgafn iawn, cyflymder isel.
| R200 | Eiddo Mecanyddol | Cyfansoddiad Cemegol | |||||||||||
| Cryfder cynnyrch | Cryfder tynnol | Elongation | Caledwch | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | ||||
| Yn fwy na neu'n hafal i 680 | 14% | 200-240 | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.035 | 3 | 20 | ||||
Cymwysiadau Nodweddiadol Rheilffyrdd UIC54
Mae proffil rheilffordd UIC54 yn amlbwrpas. Dyma'r dewis safonol ar gyfer llawer o dramffyrdd (ee, mewn dinasoedd Ewropeaidd), systemau cludo rheilffyrdd ysgafn (LRT), a depos metro. Fe'i defnyddir yn eang hefyd mewn lleoliadau diwydiannol: terfynellau cynwysyddion, melinau dur, gweithfeydd pŵer, a ffyrdd cludo mwyngloddio gyda llwythi echel rhwng 12 a 18 tunnell.
- Tramffyrdd: Rhediad stryd gyda thrac wedi'i fewnosod - mae rheilffordd UIC54 yn cyd-fynd â rheilen rhigol safonol.
- Depos Metro: Traciau gweithdy a llinellau iard.
- Diwydiannol: Melinau dur, gweithfeydd pŵer, porthladdoedd cynwysyddion.
- Mwyngloddio: Ffyrdd cludo tanddaearol ac arwyneb gyda llwythi echel 15-18 tunnell.
Oherwydd bod y rheilffordd 54e1 yn cynnig anystwythder plygu uwch na 49E1 ond yn ysgafnach na 60E1, yn aml dyma'r ateb mwyaf darbodus ar gyfer traciau dyletswydd canolig.RHEILFFORDD GNEEwedi cyflenwi rheilffyrdd uic54 i brosiectau porthladd, rhedfeydd craen warws, a rheilffyrdd twristiaeth ledled y byd.
Cwestiynau Cyffredin (FAQ)
C1: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng rheilffyrdd UIC54 a 54E1?
A: Nid oes gwahaniaeth dimensiwn. UIC54 yw'r dynodiad hŷn gan Undeb Rhyngwladol y Rheilffyrdd, a 54E1 yw'r enw EN 13674-1 cyfredol ar gyfer yr un proffil yn union. Mae GNEE RAIL yn cyflenwi rheilffordd uic54 sy'n bodloni'r ddwy safon - gallwn ei ardystio fel UIC54 neu 54E1 yn dibynnu ar eich gofyniad.
C2: Beth yw'r union ddimensiynau rheilffyrdd uic54 ar gyfer radiws y pen?
A: Yn ôl y fanyleb rheilffordd uic54, mae'r radiws pen pen yn 300 mm ac mae'r radiws ochr yn 80 mm. Mae'r radiysau hyn yn union yr un fath ar gyfer rheilffyrdd 54e1 o dan EN 13674-1. Mae lled y pen yn 70 mm ar y brig, gan dapro ychydig i'r we.
C3: A allaf ddefnyddio rheilffordd UIC54 ar drac a ddyluniwyd yn wreiddiol ar gyfer rheilffordd 49E1?
A: Ddim yn uniongyrchol. Mae'rrheilen uic54yn 10 mm yn dalach (159 mm o'i gymharu â. 149 mm) ac mae ganddo'r un lled troed (125 mm) ond geometreg pen gwahanol. Efallai na fydd y clipiau'n ymgysylltu'n gywir. Byddai angen i chi addasu caeadau neu ddefnyddio platiau addasydd. Gall GNEE RAIL gyflenwi rheiliau pontio o reilffyrdd 49E1 i 54e1.
C4: Pa radd dur sydd orau ar gyfer rheilffordd UIC54 mewn terfynell cynhwysydd porthladd?
A: Ar gyfer terfynellau porthladd gyda chraeniau nenbont â theiars rwber (RTGs) ar y rheilffyrdd, mae'r traul yn gymedrol. Mae R260 fel arfer yn ddigon. Fodd bynnag, os oes gennych graeniau olwyn dur gyda brecio trwm, dewiswch R350HT wedi'i galedu â'r penrheilen uic54. RHEILFFORDD GNEEyn gallu cyflenwi'r naill radd neu'r llall gydag ardystiad caledwch llawn.
C5: A yw GNEE RAIL yn stocio rheilffyrdd UIC54 mewn hyd 25 metr?
A: Ydw. Rydym yn cynhyrchurheilen 54e1mewn hyd safonol o 12 m, 18 m, a 25 m. Ar gyfer prosiectau rheilffyrdd weldio parhaus (CWR), gallwn weldio llinynnau hirach yn ein gweithdy a'u llongio ar longau arbenigol. Cysylltwch â ni gyda'ch hyd a'ch maint gofynnol.
RHEILFFORDD GNEEyn gweithgynhyrchu rheilffyrdd UIC54 gyda dimensiynau rheilffordd uic54 manwl gywir, sydd ar gael mewn graddau R260, R350HT, neu arferiad. Rydym yn cynnig rhag-drilio i'ch patrwm twll bollt, rhag-gromlinio ar gyfer radiysau tynn, a phlatiau pysgod cyfatebol, clipiau, a chymalau wedi'u hinswleiddio. Mae pob llwyth yn cynnwys tystysgrif melin lawn.Dywedwch wrthym beth yw gofynion eich prosiect– hyd, gradd, maint, a chyrchfan – a byddwn yn ymateb gyda dyfynbris a thaflen ddata dechnegol ar gyfer rheilffordd 54e1.
