Beth yw manylebau GB/T Standard 22KG Mining Rail?
Jan 19, 2026
Mae'rRheilffordd dur ysgafn 22kgyn ddatrysiad perfformiad uchel wedi'i gynllunio ar gyfer cymwysiadau diwydiannol a mwyngloddio canolig i -trwm. Yn cydymffurfio â safonau GB/T 11264-2012, mae ar gael mewn dau ddeunydd premiwm: Q235 isel-dur carbon ar gyfer gwydnwch cyffredinol a dur carbon 55Q uchel ar gyfer ymwrthedd traul eithafol. Gyda phwysau o 22.3kg/m a dimensiynau cadarn (uchder/sylfaen 93.66mm), mae'r rheilffordd hon yn rhagori mewn cludiant mwyngloddio, seidins rheilffordd, a chludiant offer trwm, gan gynnig gallu cario llwyth uwch a dibynadwyedd hirdymor.
Beth yw manylebau GB/T Standard 22KG Mining Rail?
O dan safon rheilffordd ysgafn Tsieineaidd GB / T 11264 (GB11264-89 gynt), mae'r rheilffordd 22kg yn cyfeirio at y màs enwol o tua 22.3 kg y metr, ac mae geometreg yr adran wedi'i optimeiddio i gydbwyso cryfder plygu a rhwyddineb gosod mewn twneli mwyngloddio cul ac iardiau diwydiannol.
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Mae'r geometreg hon yn darparu digon o anystwythder fertigol ar gyfer cludo mwyngloddiau tra'n cadw'r rheilffordd yn ddigon ysgafn ar gyfer codi a chario wrth osod. Mae'r pen a'r gwaelod cymesur hefyd yn caniatáu aliniad haws ar bobl sy'n cysgu pren, trawstiau dur, neu slabiau concrit, sy'n gyffredin mewn systemau cludo mwyngloddio.
O'i gymharu â rheiliau rheilffordd trymach fel UIC54 (54.43 kg / m) neu AREMA 115RE (56.9 kg / m) a ddefnyddir ar linellau cludo nwyddau a theithwyr, mae rheilffyrdd GB / T 22kg wedi'u cynllunio ar gyfer llwythi echel is ond hyblygrwydd gweithredol uwch, sy'n hanfodol mewn mwyngloddiau lle mae cynllun y trac yn newid yn aml gyda chynnydd cynhyrchu.
UIC 860 Standard Steel Rail
| Safon: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Gwaelod | Trwch | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Safon ASTM, safon AREMA
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pen | Uchder | Troedfedd | Trwch | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Sut Mae Rheilffyrdd GB/T 22KG yn Cymharu â Safonau Rheilffyrdd Ysgafn Rhyngwladol Eraill?
Mae prosiectau rheilffyrdd mwyngloddio a diwydiannol yn aml yn cynnwys offer o ffynonellau o wahanol wledydd, sy'n golygu bod cymhariaeth safonol yn bwysig. Mae rheilffordd GB/T 22kg yn swyddogaethol debyg i sawl adran rheilffyrdd ysgafn rhyngwladol a ddefnyddir mewn systemau trafnidiaeth ddiwydiannol.
Cymharu Safonau Rheilffordd Ysgafn Nodweddiadol
| Safonol | Math Rheilffordd | Pwysau (kg/m) | Uchder (mm) | Cymwysiadau Nodweddiadol |
|---|---|---|---|---|
| GB/T | 22kg | 22.3 | 93.66 | Cludo mwyngloddio, ffatrïoedd, porthladdoedd |
| JIS | 22kg | 22.3 | 93.66 | Traciau diwydiannol, depos |
| DIN | A55 | 31.8 | 65 | Systemau cludiant craen a golau |
| ASTM/ASCE | ASCE30 | 14.9 | 79.4 | Traciau medrydd-dros dro a chul |
O safbwynt strwythurol, GB/T 22kg aJIS rheiliau 22kgyn debyg iawn ac yn aml yn gyfnewidiol mewn cynlluniau rheilffyrdd diwydiannol pan fo systemau cau yn gydnaws. Fodd bynnag, mae gan reiliau craen DIN fel A55 neu A65 seiliau ehangach a gweoedd mwy trwchus, wedi'u optimeiddio ar gyfer llwythi olwynion craen yn hytrach na rholio troliau mwyngloddio. Felly, rhaid i ddetholiad ystyried nid yn unig pwysau'r rheilffordd ond hefyd proffil olwynion cerbyd a dyluniad cau.
Fel cyflenwr clymwr rheilffyrdd proffesiynol,RHEILFFORDD GNEEyn gallu darparu rheilffyrdd dur safonol gwahanol fel Prydain Fawr, America, BS, UIC, DIN, JIS, Awstralia a De Affrica a ddefnyddir mewn llinellau rheilffordd, craeniau a mwyngloddio glo.
