Beth yw priodweddau dur rheilffyrdd?
Jan 14, 2026
Beth yw priodweddau dur rheilffyrdd?
Mae dur rheilffordd yn fath arbenigol o ddur sydd wedi'i gynllunio i wrthsefyll llwythi trwm, effeithiau uchel, a thraul hirdymor mewn cymwysiadau rheilffyrdd. Yn wahanol i ddur strwythurol cyffredin, mae dur rheilffyrdd yn cyfuno cryfder uchel, caledwch a gwrthsefyll traul, gan sicrhau diogelwch, sefydlogrwydd a gwydnwch traciau rheilffordd.
Rhaid i ddur rheilffyrdd wrthsefyll plygu, gwisgo, blinder, ac effaith a achosir gan symud olwynion. Mae priodweddau mecanyddol cyffredin yn cynnwys cryfder cynnyrch, cryfder tynnol, caledwch ac elongation. Mae'r paramedrau hyn yn amrywio yn dibynnu ar radd y rheilffordd a'r cais arfaethedig.
| Gradd Dur Rheilffordd | Cryfder Cynnyrch (MPa) | Cryfder Tynnol (MPa) | elongation (%) | Caledwch (HB) | Defnydd Nodweddiadol |
|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | – | Yn fwy na neu'n hafal i 880 | Yn fwy na neu'n hafal i 9 | 240–270 | Rheilen drom, rheilen graen |
| U75V | – | Yn fwy na neu'n hafal i 980 | Yn fwy na neu'n hafal i 9 | 240–270 | Llinellau -cyflymder uchel |
| 50Mn | – | Yn fwy na neu'n hafal i 645 | Yn fwy na neu'n hafal i 13 | – | Rheilffordd trwm ganolig |
| 55Q | – | Yn fwy na neu'n hafal i 685 | – | 197 | Llinellau cyflym-cymedrol |
| R350H | – | Yn fwy na neu'n hafal i 1175 | Yn fwy na neu'n hafal i 9 | 350–390 | Rheilen lwytho-cyflymder uchel,-uchel |
Sut Mae Rail Steel yn Gwrthsefyll Traul a Blinder?
Mae dur rheilffordd yn gwrthsefyll traul a blinder trwy gyfuniad o gynnwys carbon uchel, microstrwythurau wedi'u rheoli (perlit mân, bainite, martensite), aloi, a thriniaethau gwres arbenigol fel caledu pen, sy'n creu haen wyneb caled iawn sy'n gwrthsefyll traul tra'n cadw craidd caled, hydwyth i drin llwythi olwynion ailadroddus a straen heb dorri. Mae'r tiwnio mân hwn yn gwella caledwch, cryfder, a'r gallu i wrthsefyll traul sgraffiniol a blinder cyswllt treigl, gan ymestyn oes y rheilffyrdd yn sylweddol.
- Gwrthsefyll Gwisgo: Mae'r haenau wyneb anoddach yn gwrthsefyll crafiadau o olwynion, gan leihau colli deunydd.
- Ymwrthedd i Blinder: Mae cyfuniad o gryfder a chaledwch yn atal craciau rhag ffurfio a lluosogi o dan lwyth cylchol, gyda mireinio microstrwythurol i bob pwrpas yn atal craciau ar ffiniau grawn neu o fewn y parth caled.
- Craidd Hydwyth: Mae cynnal craidd caled yn atal toriad brau trychinebus, gan ganiatáu i'r rheilen blygu ychydig o dan lwyth heb dorri.
Mathau o Steel Track Rail
Rhennir y math o reilffordd ddur fel arfer yn ôl pwysau. Er enghraifft, rydym yn aml yn dweud rheilffordd 50kg, sy'n golygu rheiliau â phwysau o 50kg / m, ac ati. Mae rheiliau 38kg, rheiliau 43kg, rheiliau 50kg, rheiliau 60kg, rheiliau 75kg, ac ati. Mae rheiliau 24kg a rheiliau 18kg hefyd, ac mae rheiliau 43 o reilffyrdd ac uwch yn gyffredinol yn rhai calle.d rheiliau trwm, fel arall, gelwir y pwysau rheiliau dur o dan 43kgrheilen ysgafn. Mae yna fath arbennig o reilffordd ddur a elwirrheilen craen. Defnyddir rheilffordd craen ar gyfer rheilffordd craen.
trac rheilffordd safonol GB
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rheilffordd y Craen | Cw 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Cw 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Cw 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Cw 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Sut i ddewis y math cywir o reilffordd ddur?
Rheilffordd dduryw asgwrn cefn seilwaith rheilffyrdd, gan ddarparu arwyneb llyfn a gwydn ar gyfer olwynion trên tra'n trosglwyddo llwythi enfawr i bobl sy'n cysgu. Mae dewis y rheilffyrdd dur cywir yn hanfodol ar gyfer diogelwch, hirhoedledd, ac effeithlonrwydd gweithredol.RHEILFFORDD GNEEyn cynnig ystod eang o reiliau dur-gan gynnwys rheiliau craen (QU70–QU120), rheiliau trwm (P38–P75), a rheiliau ysgafn (6 kg/m–30 kg/m)-wedi'u cynllunio i fodloni safonau rhyngwladol a gofynion gweithredol amrywiol.
- Llwyth Rheilffordd a Math o Draffig– Mae angen rheiliau cryfder uchel fel U71Mn neu R350HT ar linellau cludo nwyddau trwm, tra gall llinellau diwydiannol ysgafn ddefnyddio rheiliau ysgafnach (ee GB12-GB30).
- Cyflymder Gweithredol– Mae llinellau cyflymder uchel yn galw am reiliau gyda chaledwch a gwrthiant blinder rhagorol, megis rheiliau U75V neu EN13674-1:2003.
- Amgylchedd Trac– Mae ardaloedd arfordirol yn elwa o-dur sy'n gwrthsefyll cyrydiad; mae ardaloedd diwydiannol angen ymwrthedd gwisgo uchel.
- Safonau Rhyngwladol neu Leol- Mae paru rheiliau â safonau yn sicrhau cydnawsedd â chydrannau trac fel cysgu, caewyr a switshis.
Ers 2008,RHEILFFORDD GNEEwedi bod yn cyflenwi rheiliau dur o wahanol raddau am fwy na 18 mlynedd, mae rheiliau dur o GNEE yn cael ei argymell yn fawr yn Tsieina a thramor.Wtih offer blaengar, mae GNEE yn cynhyrchu rheiliau dur o ansawdd uchel sy'n bodloni gofynion y rhan fwyaf o wledydd. Mae rheilffyrdd safonol, rheilffyrdd caled pen, rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a mathau eraill i gyd ar gael yma, fel un o brif gyflenwyr rheilffyrdd Tsieina, mae GNEE RAIL wedi bod yn gweithio ar gyflenwi cynhyrchion rheilffyrdd gwyrdd darbodus ledled y byd.
