Beth yw'r deunyddiau a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer ysgwyddau rheilffyrdd?

Nov 07, 2025

Mae'rYsgwydd rheilfforddyn lled-rhan wedi'i fewnosod yn y clymau rheilen goncrit i osod y clip rheilen elastig ar y plât gwaelod, Mae dau fath cyffredin o ysgwyddau rheilen ar gael gan GNEE RAIL, Cast-yn Ysgwydd a Weld-ar Ysgwydd, a defnyddir y ddau ohonynt ar gyfer gosod clipiau rheilffordd elastig. Mae un yn Ysgwydd Haearn Coesyn Sengl sy'n cael ei defnyddio mewn cysylltiadau concrit sydd wedi'i straenio ymlaen llaw a'r llall yw Ysgwydd Haearn Twin Stem a ddefnyddir mewn cysylltiadau concrit Bi{-Bloc neu Twin Block.

 

rail fasteners

 

y deunyddiau a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer ysgwyddau rheilffyrdd

 

Mae deunyddiau cyffredin ar gyfer ysgwyddau rheilffordd yn haearn bwrw, yn enwedig o wahanol raddau fel QT500-7, QT450-10, a QT400-15, a dur wedi'i ffugio'n boeth. Mae ysgwyddau haearn bwrw wedi'u mewnosod mewn peiriannau cysgu concrit, tra bod ysgwyddau dur weldio ynghlwm wrth blatiau sylfaen dur neu gysgwyr.

 

Haearn bwrw

 

  • Deunydd:Defnyddir graddau amrywiol o haearn bwrw, megis QT500-7, QT450-10, a QT400-15, i gyd wedi'u diffinio gan briodweddau mecanyddol penodol fel cryfder tynnol ac elongation.

 

  • Cais:Mae ysgwyddau sydd wedi'u castio yn y rheilen yn cael eu gwasgu i mewn i gysgwyr concrit yn ystod y broses gastio.

 

  • Swyddogaeth:Maent yn darparu pwynt mowntio ar gyfer clip E-i gau'r rheilen.

 

rail clip


Dur

 

  • Deunydd:Defnyddir dur ar gyfer castio-i mewn a weldio-ar ysgwyddau.


Ar gyfer weldio-ar ysgwyddau, mae'r deunydd yn aml yn boeth-dur ffug.


Gellir gwneud ysgwyddau arbennig hefyd o ddur carbon isel neu ganolig, yn dibynnu ar y system glymu benodol.

 

  • Cais:Defnyddir weldio-ar ysgwyddau lle nad yw'n hawdd defnyddio peiriant cysgu safonol a rhaid ei weldio'n uniongyrchol ar blât sylfaen dur.

 

  • Swyddogaeth:Maen nhw'n creu uned cadw rheilen ar drawstiau dur neu blatiau sylfaen.

 

rail clip

 

Manylebau Ysgwydd Rheilffyrdd

 

Cais UIC54 UIC60 115RE, rheilffordd ,50kg, rheilffordd 60kg, BS80 pwys, BS100 pwys, ac ati.
Enw QT500-7 QT450-10 QT400-15
Safonol GB 1348-88 GB 1348-88 GB 1348-89
Cyfansoddiad cemegol (%) C:3.60-3.80 C:3.40-3.90 C:3.50-3.60
C:3.60-3.80 Mn:0.2-0.5 Mn: Llai na neu'n hafal i 0.5
Si: 2.50-2.90 Si: 2.70-3.00 Si: 3.0-3.2
P: Llai na neu'n hafal i 0.08 P: Llai na neu'n hafal i 0.07 P: Llai na neu'n hafal i 0.07
S: Llai na neu'n hafal i 0.025 S: Llai na neu'n hafal i 0.03 S: Llai na neu'n hafal i 0.02
Cryfder Tynnol Yn fwy na neu'n hafal i 500 Mpa Yn fwy na neu'n hafal i 450 Mpa Yn fwy na neu'n hafal i 400 Mpa
Cryfder Cynnyrch Yn fwy na neu'n hafal i 320 Mpa Yn fwy na neu'n hafal i 310 Mpa Yn fwy na neu'n hafal i 250 Mpa
elongation(%) Yn fwy na neu'n hafal i 7 Yn fwy na neu'n hafal i 10 Yn fwy na neu'n hafal i 15
Caledwch 170 ~ 230 HB 160 ~ 210 HB 130 ~ 180 HB
Sefydliad metallograffig ferrite & pearlite graffit & ferrite & pearlite ferrite

 

Cast-yn Rail Shoulder Mechanical Property

 

Deunydd Cryfder Tynnol (Mpa) Cryfder Cynnyrch (Mpa) elongation(%)
QT400-15(GGG40) 400 250 15
QT450-10(GGG45) 450 310 10
QT500-7 (GGG50) 500 320 7

 

Cast{0}}yn y Gofyniad Cyfansoddiad Cemegol Ysgwydd Rheilffyrdd

 

Deunydd C Si Mn P S
QT400-15 3.6-.36 3.0-3.2 0.5 0.07 0.02
Ch450-10 3.4-3.9 3.7-3.0 0.5 0.07 0.03
QT500-7 3.4-3.8 2.5-2.9 0.6 0.08 0.025

 

Am fwy o wybodaeth – Cysylltwch nawr!