Beth yw clampiau tensiwn rheilffyrdd?
Jan 28, 2026
Beth yw clampiau tensiwn rheilffyrdd?
Clampiau tensiwn rheilffordd(neu glipiau rheilen) yn gydrannau cau elastig hanfodol sydd wedi'u gwneud o ddur sbring cryfder uchel, sydd wedi'u cynllunio i glymu rheiliau'n ddiogel i gysgwyr (clymau) tra'n cynnal y pwysau angenrheidiol. Maent yn caniatáu ar gyfer symudiad bach oherwydd ehangu thermol, lleihau dirgryniadau, a gwella sefydlogrwydd cyffredinol y trac.
RHEILFFORDD GNEEyn cyflenwi clipiau Math E-Math, clipiau SKL, clipiau Nabla, clipiau Pandrol PR, clampiau KPO, clipiau Deenik, systemau Clip Cyflym, clipiau rheiliau craen, a -chlipiau safonol Rwsieg ar gyfer prosiectau rheilffyrdd byd-eang.
Agweddau Allweddol Clampiau Tensiwn Rheilffyrdd:
- Swyddogaeth:Maent yn cynnal grym clampio cyson, cryf ar droed y rheilffordd i atal dadleoli traciau, lleihau traul a sicrhau diogelwch.
- Mathau:Mae mathau cyffredin yn cynnwysClampiau tensiwn SKL(SKL1, SKL2, SKL12, SKL14),e-Clipiau (e1609, e1813, e2001), clipiau-cyflym, allafnau Nabla.
| Math o Glip | Disgrifiad / Nodwedd Allweddol | Modelau / Cyfres Cyffredin | Cais Nodweddiadol |
|---|---|---|---|
| E-Math o Glip Rheilffordd (E-Clip) | Yn adnabyddus am aliniad gwydn, a ddefnyddir i sicrhau rheiliau o dan bwysau uchel. | E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055 | Rheilffyrdd cludo cyflym a thrwm. |
| Clip Tensiwn SKL | System ffasnin hynod gyffredin a hyblyg. | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75 | Traciau cysgu concrit prif linell yn fyd-eang. |
| Clip Rheilffordd Nabla | Clip{0}}perfformiad uchel, arbenigol. | (Mae modelau penodol yn amrywio yn ôl system) | Systemau cau peiriannau cysgu concrid. |
| Clip Cyflym | Wedi'i gynllunio ar gyfer gosodiad cyflym a grym dal uchel, wedi'i gymhwyso'n berpendicwlar i'r rheilffordd. | (Amrywiadau system-penodol) | Systemau rheilffordd sydd angen eu gosod yn gyflym. |
| Clamp KPO | System ffasnin â bolltau trwm. | KPO3, KPO6 | Craeniau a{0}}rheilffyrdd cludo trwm. |
| Clip Cyfres PR | Clip arbenigol ar gyfer systemau cau Pandrol. | PR309, PR601 | Traciau gan ddefnyddio systemau cau Pandrol. |
| Clip Deenik | Yn adnabyddus am ei strwythur penodol, siâp Y yn aml, ar gyfer cau- hirdymor diogel. | (Mae niferoedd y model yn amrywio) | Rhaglenni sydd angen eu cau-tymor hir, diogel. |
| Clip Rheilffordd Rwseg | Clipiau gwaith trwm wedi'u cynllunio i gydymffurfio â safonau rheilffyrdd Rwsia. | (Yn benodol i safonau GOST) | Rheilffyrdd yn cadw at safonau Rwseg. |
| Clip Gwrth-ladrad | Clipiau arbenigol wedi'u cynllunio i atal symud heb awdurdod. | 18Φ Clip Gwrth-ladrad Sengl-Clip | Traciau mewn ardaloedd lle mae risg uchel o ymyrryd neu ladrad. |
- Deunydd a Dylunio:Wedi'i gynhyrchu o ddur gwanwyn (ee, 60Si2Mn, 38Si7) i ddarparu hyblygrwydd a gwrthiant yn erbyn grymoedd deinamig. Maent wedi'u cynllunio i fod yn cloi eu hunain ac yn aml yn cael eu defnyddio gyda chysgwyr concrit neu bren.
| Elfen / Gradd | 60Si2Mn | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 (≈1.5023) | 55Si7 (≈1.0904) | 65Si7 (≈1.0906) |
| carbon (C) | 0.56–0.64 | 0.56–0.64 | 0.52–0.60 | 0.35–0.42 | 0.52–0.60 | 0.62–0.70 |
| silicon (Si) | 1.50–2.00 | 1.40–1.80 | 1.50–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 |
| Manganîs (Mn) | 0.60–0.90 | 0.40–0.70 | 0.60–0.90 | 0.50–0.80 | 0.70–1.00 | 0.70–1.00 |
| Cromiwm (Cr) | Llai na neu'n hafal i 0.30 | 0.70–1.00 | Llai na neu'n hafal i 0.30 | Llai na neu'n hafal i 0.30 | Llai na neu'n hafal i 0.30 | Llai na neu'n hafal i 0.30 |
| Nicel (Ni) | Llai na neu'n hafal i 0.35 | Llai na neu'n hafal i 0.35 | Llai na neu'n hafal i 0.35 | – | – | – |
| Ffosfforws (P) | Llai na neu'n hafal i 0.025 | Llai na neu'n hafal i 0.025 | Llai na neu'n hafal i 0.025 | Llai na neu'n hafal i 0.025 | Llai na neu'n hafal i 0.025 | Llai na neu'n hafal i 0.025 |
| sylffwr (S) | Llai na neu'n hafal i 0.025 | Llai na neu'n hafal i 0.025 | Llai na neu'n hafal i 0.025 | Llai na neu'n hafal i 0.025 | Llai na neu'n hafal i 0.025 | Llai na neu'n hafal i 0.025 |
| Safon Allweddol | GB/T 1222 | GB/T 1222 | GB/T 1222 | EN 10089 | EN 10089 | EN 10089 |
- Ceisiadau:Maent yn hanfodol mewn systemau rheilffordd cyflym, trwm a chonfensiynol, yn ogystal ag mewn traciau craen.
Ar gyfer beth mae clipiau rheilffordd yn cael eu defnyddio?
Mae clamp tensiwn rheilffordd (neu glipiau elastig) yn glymwyr metel arbenigol a ddefnyddir i lynu traciau rheilffordd yn ddiogel i gysgwyr (clymau) neu blatiau gwaelod, gan gynnal y mesurydd ac atal symudiad fertigol neu ochrol. Maent yn sicrhau sefydlogrwydd traciau, yn amsugno dirgryniadau, ac yn rheoli grymoedd ehangu thermol, gan leihau'r risg o byclo neu dorri.
Mae swyddogaethau a manylion allweddol yn cynnwys:
- Diogelwch a Sefydlogrwydd:Trwy ddarparu grym clampio uchel (~2 tunnell yn aml), maen nhw'n cadw'r trac yn ddiogel yn ei le, sy'n hanfodol ar gyfer llinellau tynnu cyflym neu drwm.
- Deunydd:Wedi'i wneud o ddur gwanwyn ffug i wrthsefyll-straen uchel, blinder, a chorydiad amgylcheddol.
- Amlochredd:Fe'u defnyddir ar goncrit, dur, neu gysgwyr pren i gynnal cywirdeb strwythurol.
- Hirhoedledd:Maent yn cynnig ateb "ffit ac anghofio", sy'n gofyn am lai o waith cynnal a chadw o'i gymharu â phigau traddodiadol, a all lacio dros amser.
RHEILFFORDD GNEEcyflenwadauClipiau rheilffordd E, clipiau rheilffordd SKL, clipiau rheilffyrdd math Nabla, clipiau rheilffordd KPO,a mathau eraill o glipiau rheilffyrdd wedi'u haddasu, mae'r clipiau rheilffyrdd hyn wedi'u cynllunio'n fanwl gywir ac yn cynnwys dur gwanwyn gradd premiwm. GNEE fu'r sylfaen gynhyrchu clip rheilffyrdd fwyaf a mwyaf cystadleuol yn Tsieina ar ôl mwy na 18 mlynedd o brofiad cynhyrchu clip rheilffyrdd, ac mae ganddynt gymhwyster i dendro prosiectau rheilffyrdd cenedlaethol mawr a chanolig. Yn fwy na hynny, gellir addasu ein clip rheilffyrdd yn unol â gofynion cleientiaid.
