S18 vs Light Rail S20: Pa adran rheilffordd s20 sy'n well?

S18 vs Light Rail S20: Pa adran rheilffordd s20 sy'n well?

 

Y dewis rhwngS18aRheilffordd Ysgafn S20 yn dibynnu'n llwyr ar ofynion llwyth penodol a gofod fertigol eich prosiect. Tra y mae y ddau yn cael eu llywodraethu gan ysafon DIN 5901, y rheilffordd S20 yn gyffredinol yw'r dewis "gwell" a mwy cadarn ar gyfer seilwaith diwydiannol parhaol oherwydd ei anystwythder uwch. Defnyddir yr S18 yn bennaf pan mai lleihau pwysau neu broffil is yw'r flaenoriaeth absoliwt.

 

 

• Anhyblygrwydd Strwythurol:Mae'rProffil rheilffordd S20yn 10 mm yn dalach na'r S18, gan ddarparu moment sylweddol uwch o syrthni. Mae hyn yn caniatáu i'r S20 wrthsefyll plygu yn fwy effeithiol o dan lwythi echel.

 

• Màs Deunydd:Yn19.80 kg/m, mae'r S20 yn cynnig mwy o gyfaint dur yn y we a'r pen o'i gymharu â 18.30 kg/m yr S18, gan arwain at well ymwrthedd gwisgo tymor hir.

 

• Dosbarthiad Llwyth:Mae cyfrannau ehangach yDimensiynau rheilffyrdd S20sicrhau ôl troed mwy sefydlog ar gyfer craeniau nenbont a locomotifau mwyngloddio.

 

• Safoni:Mae S20 wedi dod yn feincnod y diwydiant ar gyfer "rheilffyrdd ysgafn dyletswydd trwm," ystyrPlatiau pysgod rheilffordd S20ac mae caewyr ar gael yn ehangach yn fyd-eang.

 

RHEILFFORDD GNEEyn cynhyrchu'r ddau broffil i oddefiannau rhyngwladol llym, gan sicrhau bod priodweddau mecanyddol rheilffyrdd S20 yn bodloni gofynion diogelwch llym ffatrïoedd modern. Er bod S18 yn ddewis ardderchog ar gyfer systemau troli ysgafn, mae'r S20 yn darparu'r CRYFDER DEUNYDD RAIL S20 sy'n angenrheidiol ar gyfer cylchoedd diwydiannol amledd uchel.

 

Cymhariaeth Dimensiwn Technegol

 

Er mwyn penderfynu pa ran sy'n cyd-fynd â chynllun eich trac, mae angen cymhariaeth uniongyrchol o fanylebau rheilffordd S20 â'r S18. Mae uchder 100 mm yr S20 yn darparu cynnydd hanfodol o 10% mewn cliriad fertigol dros yr S18, sy'n aml yn gwneud gwahaniaeth wrth atal y rheilffordd rhag ildio o dan lwythi brig.

 

Maint *	Uchder rheilffordd (mm) A	Lled Gwaelod(mm) B	Lled Pen (mm) C	Trwch y We(mm) t	Pwysau (kg/m) *
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

Pam Mae S20 yn Well ar gyfer Cynhwysedd Llwyth?

 

Mae cynhwysedd llwyth rheilffordd S20 (2.5-3.5 tunnell fel arfer) yn perfformio'n well na'r S18 oherwydd ei drwch gwe 7 mm. Mewn termau strwythurol, mae'r we yn gweithredu fel y "bont" rhwng y pen a'r sylfaen; mae gwe fwy trwchus yn atal byclo yn ystod gwthiadau ochrol, sy'n gyffredin pan fydd craen yn dechrau neu'n stopio.

 

Lluniad rheilffordd S20:

 

 

Ar ben hynny, mae data technegol rheilffordd S20 yn cadarnhau bod y 1.50 kg ychwanegol o ddur y metr wedi'i leoli'n strategol i wella CRYFDER DEUNYDD RHEILFFORDD S20. Ar gyfer gwennol warws awtomataidd neu graeniau wedi'u gosod mesanîn, mae'r S20 yn darparu "effaith trawst" llawer llymach, gan sicrhau nad yw rheilffordd dur ysgafn S20 yn gwyro'n ormodol rhwng pwyntiau cymorth.

 

Graddau Deunydd a Gwydnwch

 

Gellir cynhyrchu'r ddau rheilen ynQ235B neu55Q graddau. Fodd bynnag, mae'r S20 yn cael ei baru'n fwy cyffredin â dur carbon 55Q uchel i wneud y mwyaf o'i oes ddiwydiannol. Mae lled pen rheilffordd S20 30 mm gradd 55Q yn cynnig caledwch wyneb gwell, gan atal yr effaith "madarch" a all ddigwydd ar broffiliau ysgafnach fel yr S18 pan fyddant yn destun - olwynion dyletswydd trwm.

 

P'un a yw'n cael ei ddefnyddio mewn mwynglawdd tanddaearol neu gyfleuster gweithgynhyrchu manwl gywir, mae'r Rheilffordd Dur S20 mewn gradd 55Q yn darparu cyfanswm cost perchnogaeth lawer is na'r S18, gan fod angen llai o ailosodiadau dros oes y trac.

 

 

55Q	Eiddo mecanyddol						Cyfansoddiad cemegol (%)
	Cryfder cynnyrch		Cryfder tynnol		Elongation	Caledwch	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Llai na neu'n hafal i	Llai na neu'n hafal i
	Yn fwy na neu'n hafal i	Yn fwy na neu'n hafal i	Yn fwy na neu'n hafal i	Yn fwy na neu'n hafal i		Yn fwy na neu'n hafal i
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

Q235B	Eiddo mecanyddol						Cyfansoddiad cemegol (%)
	Cryfder cynnyrch		Cryfder tynnol		Elongation	Caledwch	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Llai na neu'n hafal i		Llai na neu'n hafal i	Llai na neu'n hafal i
	Yn fwy na neu'n hafal i	Yn fwy na neu'n hafal i
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

FAQ

 

• A yw rheilffordd S20 yn sylweddol gryfach nag S18?

Ydy, mae uchder 100 mm y proffil rheilffyrdd S20 yn darparu moment uwch o syrthni, gan ei gwneud yn tua 15% yn fwy gwrthsefyll plygu fertigol na'r proffil S18 90 mm.

 

• A allaf ddefnyddio platiau pysgod S20 ar reiliau S18?

Na, ni allwch. Mae'r "gofod pysgota" ac uchder y dimensiynau rheilffyrdd S20 yn fwy; bydd defnyddio bariau uniad rheilffordd S20 nad ydynt yn cyfateb yn arwain at gysylltiad rhydd, peryglus.

 

• Pa reilffordd sy'n well ar gyfer amgylchedd diwydiannol 180 gradd?

Gall y ddau drin tymheredd uchel, ond mae proffil mwy trwchus yr S20 yn darparu gwell sefydlogrwydd thermol. Sicrhewch eich bod yn dewis y radd deunydd rheilen S20 gywir (fel 55Q) ar gyfer cymwysiadau gwres dwys.

 

• Beth yw union bwysau rheilffordd S20 o'i gymharu â S18?

Pwysau rheilffordd ddur S20 yw 19.80 kg/m, tra bod yr S18 yn 18.30 kg/m. Mae'r gwahaniaeth pwysau hwn yn hollbwysig ar gyfer cyfrifo cyfanswm llwythi llawr mewn warysau aml-stori.

 

• Pa un sy'n fwy cyffredin mewn systemau rheilffyrdd ysgafn rhyngwladol?

Ar hyn o bryd rheilffordd DIN 5901 S20 yw'r dewis mwyaf poblogaidd ar gyfer rhedfeydd craen gantri byd-eang oherwydd ei ddimensiynau safonol a'i gydnawsedd â chaewyr modern.

 

• A oes angen mwy o bobl yn cysgu ar reilffordd S20 nag S18?

Mewn gwirionedd, oherwydd bod croestoriad rheilffordd S20 yn anystwythach, yn aml mae'n gallu delio â bylchau cysgu ychydig yn ehangach na'r S18 tra'n cynnal yr un gallu llwyth rheilffordd S20.

 

RHEILFFORDD GNEEyn darparu ystod lawn o reiliau dur, o broffiliau trac ysgafn fel S18 i seilwaith S20 ar ddyletswydd trwm, gan sicrhau cyfatebiaeth fanwl gywir i'ch gofynion codi. Rydym yn cynnig gwasanaethau addasu arbenigol, gan gynnwys torri manwl gywir a drilio twll wedi'i deilwra i gyd-fynd â'ch lluniad rheilffordd S20 penodol neu'ch cynlluniau ar y cyd. Gyda chyflenwad cyflawn o glymwyr cyfatebol a'n profiad helaeth mewn logisteg fyd-eang, rydym yn sicrhau bod eich archebion rheilffyrdd yn cyrraedd yn ddiogel ac ar amser, waeth beth fo'r cyrchfan.

 

Cael Dyfynbris Prosiect