C235 vs 55Q: Beth yw'r gwahanol briodweddau mecanyddol rheilffyrdd S20?

C235 vs 55Q: Beth yw'r gwahanol briodweddau mecanyddol rheilffyrdd S20?

 

Priodweddau mecanyddol aDIN 5901 S20 rheilfforddamrywio'n sylweddol yn dibynnu a yw'n cael ei weithgynhyrchu oQ235Bneu55Qdur. Tra yDimensiynau rheilffyrdd S20aros yn union yr un fath (uchder 100 mm, sylfaen 82 mm), mae cyfansoddiad metelegol y ddwy radd hyn yn pennu eu perfformiad o ran cryfder tynnol, caledwch a hydwythedd.55Qyn ddur rheilffyrdd pwrpasol a gynlluniwyd ar gyfer ymwrthedd traul uchel, traQ235Byn ddur strwythurol amlbwrpas wedi'i flaenoriaethu am ei weldadwyedd a'i amsugno effaith.

 

 

• Cryfder tynnol :Mae 55Q yn cynnig bron i ddwbl cryfder Q235B, gan sicrhau bod yProffil rheilffordd S20yn gallu trin llwythi fertigol sylweddol uwch heb fethu.

 

• Caledwch wyneb:Mae'r cynnwys carbon uchel yn 55Q yn darparu'r caledwch sydd ei angen i amddiffyn y 30 mmLled pen rheilffordd S20o bwynt dwys-pwysau olwynion craen.

 

• Cryfder Cynnyrch :Mae gan 55Q bwynt cynnyrch uwch, sy'n golygu y gall gynnal llwythi trymach cyn yRheilffordd dur ysgafn S20yn cael dadffurfiad parhaol.

 

• Hydwythedd a Weldability :Mae Q235B yn rhagori yn y meysydd hyn, gan ei gwneud hi'n haws i'w weldio ac yn well am amsugno effeithiau sydyn o'i gymharu â'r 55Q mwy brau.

 

RHEILFFORDD GNEEyn defnyddio rholio manwl gywir a thriniaeth wres uwch i sicrhau'r rhainPriodweddau mecanyddol rheilffyrdd S20cwrdd yn gyson â'rsafon DIN 5901. Ar gyfer rhedfeydd craen parhaol, rydym yn argymell y radd 55Q i wneud y mwyaf o CRYFDER DEUNYDD RAIL S20 a lleihau costau cynnal a chadw. Ar gyfer traciau eilaidd neu brosiectau sydd angen gwneuthuriad helaeth ar y safle, mae Q235B yn darparu datrysiad effeithlon a dibynadwy. Trwy reoli'r cymarebau manganîs a charbon yn llym, rydym yn darparu S20 Steel Rail sy'n cynnal ei gyfanrwydd strwythurol ar draws miloedd o gylchoedd gweithredu.

 

Cymhariaeth Eiddo Mecanyddol Manwl

 

I ddewis y radd gywir ar gyfer eich systemau rheilffyrdd ysgafn S20, mae'n hanfodol cymharu meincnodau technegol pob deunydd.

 

1. Cryfder Tynnol a Chynnyrch

Mae CRYFDER DEUNYDD RAIL S20 o 55Q wedi'i beiriannu i drin straen diwydiannol. Gyda chryfder tynnol yn fwy na 710 MPa, mae'n darparu'r asgwrn cefn strwythurol angenrheidiol ar gyfer craeniau nenbont capasiti uchel. Mae Q235B, er bod ganddo gryfder absoliwt is, yn darparu "modd methiant" mwy diogel mewn amgylcheddau dirgrynu uchel oherwydd bydd yn plygu yn hytrach na snapio, er na fydd yn cefnogi'r un gallu llwyth rheilffordd S20 â 55Q.

 

2. Caledwch Arwyneb a Gwisgwch

Mewn cymwysiadau craen, mae'r pen 30 mm yn destun gwisgo sgraffiniol. Mae'r cynnwys carbon uwch mewn dur 55Q yn caniatáu ar gyfer caledwch Brinell sydd tua 40% yn uwch na Q235B. Mae hyn yn hanfodol ar gyfer cynnal manylebau rheilffyrdd S20 dros amser; mae pen rheilffordd galetach yn atal yr effaith "madarch" lle mae'r metel yn llifo allan o dan bwysau, a fyddai fel arall yn difetha proffil rheilffyrdd S20.

 

 

Q235B	Eiddo mecanyddol						Cyfansoddiad cemegol (%)
	Cryfder cynnyrch		Cryfder tynnol		Elongation	Caledwch	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Llai na neu'n hafal i		Llai na neu'n hafal i	Llai na neu'n hafal i
	Yn fwy na neu'n hafal i	Yn fwy na neu'n hafal i
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

55Q	Eiddo mecanyddol						Cyfansoddiad cemegol (%)
	Cryfder cynnyrch		Cryfder tynnol		Elongation	Caledwch	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Llai na neu'n hafal i	Llai na neu'n hafal i
	Yn fwy na neu'n hafal i	Yn fwy na neu'n hafal i	Yn fwy na neu'n hafal i	Yn fwy na neu'n hafal i		Yn fwy na neu'n hafal i
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

Sut Mae Dewis Deunydd yn effeithio ar Gynhwysedd Llwyth Rheilffyrdd S20?

 

Nid yw cynhwysedd llwyth rheilffordd S20 yn ymwneud â'r uchder 100 mm yn unig; mae'n ymwneud â sut mae'r deunydd yn gwrthsefyll plygu. Gall rheilen wedi'i gwneud o 55Q bontio bylchau mwy rhwng y rhai sy'n cysgu yn effeithiol oherwydd bod ei chryfder cynnyrch uwch yn atal y we 7 mm rhag byclo. Mewn gosodiad ffatri safonol gyda bylchau o 600 mm o gysgwyr, gall rheilen 55Q S20 DIN gynnal llwythi echel hyd at 3.5 tunnell yn ddibynadwy, tra gallai rheilen Q235B gael ei chyfyngu i 2 dunnell er mwyn osgoi anffurfiad parhaol.

 

 

• Uchel-Dur Carbon (55Q):Yn cynnig caledwch uwch a gwrthsefyll traul, gan ganiatáu i'r rheilffordd reoli llwythi uwch dros oes hirach. Mae'r deunydd hwn yn cael ei ffafrio ar gyfer -amgylcheddau diwydiannol trwm neu gymwysiadau sy'n gofyn am gryfder tynnol uchel.

 

• Dur Carbon (Q235B):Yn darparu weldadwyedd rhagorol a gwydnwch digonol ar gyfer traciau diwydiannol dan do ysgafnach, cyffredinol, gan weithredu fel datrysiad costeffeithiol, dibynadwy.

 

• Dur aloi (Gwelliannau Manganîs/Silicon):Mae ymgorffori elfennau fel manganîs neu gromiwm yn yr aloi dur yn gwella gwydnwch a gwrthsefyll blinder yn sylweddol. Mae hyn yn sicrhau bod y rheilffordd yn llai tebygol o gracio o dan lwythi trwm, deinamig.

 

• Lefelau caledwch:Mae'r broses galedu yn cydberthyn yn uniongyrchol â gwrthiant llwyth, gyda chaledwch uwch (ee, 260-320 HB) yn darparu gwydnwch uwch.

 

FAQ

 

• A allaf ddefnyddio Q235B ar gyfer trac craen 5 tunnell?

Yn gyffredinol, ni chaiff ei argymell. Ar gyfer craen 5 tunnell, mae'r pwysau lleol ar y pen 30 mm yn rhy uchel ar gyfer Q235B. Dylech ddefnyddio 55Q i sicrhau nad yw proffil rheilffordd S20 yn anffurfio.

 

• A yw 55Q yn rhydu'n gyflymach na Q235B?

Mae'r ddau yn ddur carbon gyda chyfraddau cyrydiad tebyg. Mae'r gwahaniaeth yn gorwedd yn eu perfformiad mecanyddol, nid eu gwrthwynebiad cemegol i ocsidiad.

 

• Sut mae gwirio priodweddau mecanyddol rheilffyrdd S20?

Gwiriwch y Dystysgrif Prawf Melin (MTC) bob amser. Bydd yn rhestru union gryfder tynnol a chaledwch eich swp i sicrhau ei fod yn cwrdd â safon DIN 5901.

 

• Pa radd sy'n well ar gyfer amgylcheddau mwyngloddio oer?

Mae gan Q235B well ehangiad a chaledwch effaith, a all fod yn fuddiol mewn tymheredd rhewllyd lle gallai 55Q ddod yn fwy brau.

 

• A yw'r dimensiynau'n wahanol rhwng rheiliau Q235B a 55Q S20?

Na, mae dimensiynau rheilffyrdd S20 (100/82/30/7 mm) yn union yr un fath. Mae'r gwahaniaeth yn fewnol a metelegol yn unig.

 

RHEILFFORDD GNEEyn darparu rhestr gynhwysfawr o reiliau dur, o draciau gwaith ysgafn i seilwaith trwm, gan sicrhau cyfatebiaeth berffaith i unrhyw ofyniad diwydiannol. Rydym yn cynnig gwasanaethau addasu proffesiynol, gan gynnwys torri manwl gywir a drilio twll wedi'i deilwra i gyd-fynd â'ch lluniad rheilffordd S20 penodol. Mae ein cadwyn gyflenwi yn cynnwys yr holl glymwyr cyfatebol angenrheidiol a bariau ar y cyd rheilffyrdd S20, ac rydym yn defnyddio degawdau o brofiad logisteg byd-eang i sicrhau bod eich archebion pwysau rheilffyrdd dur S20 yn cael eu danfon yn ddiogel ac ar amser i unrhyw safle prosiect ledled y byd.

 

Cael Dyfynbris Prosiect