A oes angen defnyddio Pad Rheilffordd
Oct 09, 2025
Mewn systemau rheilffyrdd rheilffordd a chraen modern, mae'rpad rheilfforddnid yw'n elfen orfodol ym mhob math o strwythur trac, ond yn y rhan fwyaf o ddyluniadau peirianneg, mae wedi dod yn elfen hanfodol i sicrhau diogelwch, sefydlogrwydd a gwydnwch y system reilffordd.
Mae pad rheilffordd wedi'i osod rhwng gwaelod y rheilffordd a'r sylfaen cysgu neu reilffordd. Ei brif swyddogaethau yw darparu cefnogaeth elastig, amsugno llwythi effaith, lleihau sŵn a dirgryniad, a diogelu ochr isaf y rheilffordd rhag traul mecanyddol.
Mae p'un a oes angen pad rheilffordd yn dibynnu i raddau helaeth ar y math o drac a'r amodau gweithredu. Mewn-rheilffyrdd cyflym, systemau tramwy trefol, rheilffyrdd cludo trwm, a systemau rheilffyrdd craen, lle mae cyflymderau uchel, llwythi trwm, a chyflymiad neu frecio aml yn digwydd, byddai absenoldeb pad rheilffordd yn achosi cyswllt anhyblyg uniongyrchol rhwng y rheilen a'r peiriant cysgu. Gall hyn arwain at gracio'r rhai sy'n cysgu, traul sylfaen y rheilffordd, a llacio caewyr, gan gyfaddawdu'n ddifrifol ar sefydlogrwydd y trac a bywyd y gwasanaeth. Fodd bynnag, mewn-cyflymder isel, golau-llwyth, neu draciau dros dro, gellir pennu'r defnydd o bad rheilffordd yn seiliedig ar ystyriaethau economaidd a thechnegol.
Fel arfer mae padiau rheilffordd o ansawdd uchel wedi'u gwneud o naturiolrwber, EVA, neu TPUdeunyddiau cyfansawdd. Maent yn cynnig elastigedd rhagorol, ymwrthedd heneiddio, a gwydnwch blinder, gan eu gwneud yn addas ar gyfer gwahanol amgylcheddau tymheredd a llwyth. Mae pad rheilffordd nid yn unig yn gwella llyfnder gweithrediad trên, ond hefyd yn ymestyn oes y system reilffyrdd a chau tra'n lleihau costau cynnal a chadw.
| Paramedr Technegol | Uned | Gwerth |
| Anystwythder | KN | 90-130 |
| Traeth Caledwch A | gradd | 72-80 gradd |
| Gwrthiant Electronig | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 106 |
| Cryfder Tynnol cyn Heneiddio | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 12.5 |
| Elongation cyn Heneiddio | % | Yn fwy na neu'n hafal i 250 |
| EVA: Polyethylen 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Paramedr Technegol | Uned | Gofyniad Technegol | Gwerth |
| Dwysedd | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Cryfder Tynnol | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 15 | 16 |
| Elongation | % | >500 | 550 |
| Ymdoddbwynt | gradd | 170-190 | 170 |
| Gwrthiant Inswleiddio | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Caledwch | A | Yn fwy na neu'n hafal i 90 | 92(A) |
RHEILFFORDD GNEEyn arbenigo mewn datrysiadau system dampio dirgryniad a chlymu rheilffyrdd cynhwysfawr, gan gynnig ystod eang o badiau rheilffordd, clipiau rheilffyrdd, padiau cysgu dan, bolltau rheilffordd, ac ynysyddion rheilffyrdd. Gellir addasu cynhyrchion yn unol â gwahanol broffiliau rheilffyrdd ac amodau gwaith. Yn ogystal, mae GNEE RAIL yn darparu optimeiddio strwythur traciau, canllawiau technegol gosod, a gwasanaeth cyflawn ar ôl-werthu. Os ydych chi'n chwilio am bad rheilffordd dibynadwy neu gyflenwr system cau rheilffyrdd, os gwelwch yn ddacysylltwch â thîm proffesiynol GNEE RAILar gyfer cymorth technegol arbenigol a'r dyfynbris diweddaraf.
