Sut mae angorau rheilffyrdd yn gweithio?
Jan 04, 2026
Angor rheilfforddgelwir hefyd angor rheilffyrdd, neu angor tei rheilffordd. Fe'i gosodir o dan y gwaelodion rheilffyrdd a chlampiwch y rheiliau gyda'i ddyluniad crwm. Mae ei ochr yn cael ei wasgu yn erbyn y cysgwr. Gwneir yr angorau rheilffyrdd mewn un darn o ddur gwanwyn a all glymu'r rheiliau trwy ddarparu ffrithiant, elastigedd a gweithred cloi.
| Math | Defnyddir mewn rheilffyrdd 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60, neu fathau eraill ar luniadau cwsmeriaid. | ||
| Deunydd | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Cyfansoddiad cemegol (%) | C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: Llai na neu hafal i 0.35, P: Llai na neu hafal i 0.03, S: Llai na neu hafal i 0.03 | C:0.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25, P: Llai na neu'n hafal i 0.035, S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | C:3.60-3.80, Mn: Llai na neu'n hafal i 0.6, Si:2.50-2.90, P: Llai na neu'n hafal i 0.08, S: Llai na neu'n hafal i 0.025 |
| Arwyneb | plaen (olew), paentio lliw, sinc wedi'i baentio neu HDG | ||
| Safonol | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Sut mae angorau rheilffyrdd yn gweithio?
Mae angorau rheilffordd yn gweithio trwy glampio ar waelod y rheilffordd a gwasgu'n gadarn yn erbyn ochr y crosstie (cysgu) i atal y rheilffordd rhag symud ar ei hyd ("ymlusgo") oherwydd ehangiad thermol, brecio a grymoedd traffig, gan drosglwyddo'r grymoedd hydredol hyn i'r clymu a'r balast yn y bôn, gan gynnal aliniad y trac, a lleihau traul. Wedi'u gwneud o ddur gwanwyn, mae'r dyfeisiau un darn hyn yn creu ffrithiant a throsoledd, gan gloi'r rheilen i'r tei, ac maent yn hanfodol ar gyfer diogelwch a chywirdeb y trac.
Mecanweithiau Allweddol
- Cam Gweithredu Clampio: Mae'r angor yn gafael ar waelod y rheilffordd ac yn cael ei yrru neu ei wasgu nes ei fod yn dynn yn erbyn y tei, gan ddarparu arwyneb dwyn mawr.
- Ffrithiant a Gwrthiant: Pan fydd y rheilffordd yn ceisio symud, mae'r angor yn creu ffrithiant sylweddol yn erbyn y tei a'r balast (carreg wedi'i falu), gan ddefnyddio ymwrthedd y tei i atal symudiad y rheilen.
- Elastigedd: Mae adeiladu dur gwanwyn yn caniatáu i'r angor gynnal pwysau ac addasu i fân symudiadau rheilffyrdd, gan sicrhau cyswllt parhaus.
- Trosglwyddo Grym: Mae'r angor yn trosglwyddo grymoedd symud y rheilffordd i'r crosstie, gan atal y clymu rhag symud ar hyd echel y trac a dosbarthu straen.
Sut i osod angor rheilffyrdd?
- Rhaid lleoli angor y trac ar wyneb mesur sylfaen y rheilen dywys yn erbyn yr un arwyneb ymgysylltu ar y rheilen gyferbyn.
- Rhaid i angor y trac osod sylfaen y rheilffordd yn ddiogel a chael cefnogaeth lwyr i uniad y rheilffordd.
- Pan fydd yr angor rheilffordd ar y tei yn y dwyn gan yr ymyrraeth, bydd angen angor rheilffordd a rheilffyrdd newydd.
- Ni ellir symud yr angorau rheilffyrdd trwy eu gyrru ar hyd y rheiliau.
- Pan fydd yr angor yn cael ei gymhwyso, dylid sythu'r tei rheilffordd.
Gyda'r cyfleusterau gweithgynhyrchu celf diweddaraf wedi'u lleoli'n strategol ledled y byd, mae GNEE RAIL yn cynhyrchu'r ansawdd uchaf a'r ystod ehangaf o systemau cau rheilffyrdd, o angorau rheilffyrdd a chlipiau gwydn i glymwyr gosod uniongyrchol safonol a gwydn iawn. Yn ein hanes mwy na 18 mlynedd rydym wedi creu un o'r portffolios cau rheilffyrdd mwyaf cynhwysfawr yn y diwydiant.
