Clip Rheilffordd Elastig wedi'i Beintio 60Si2Mn: Canllaw Cotio a Pherfformiad

Clip Dur Gwanwyn- ar gyfer Systemau Clymu Elastig

Clipiau rheilffordd elastig yw rhannau gweithredol systemau cau modern: maen nhw'n pwyso'r troed rheilffordd i lawr ar y pad rheilffordd ac yn dal y rheilffordd yn erbyn symudiad ochrol ac hydredol. Mae'r clip yn gydran gwanwyn manwl gywir - mae'n cael ei gwyro yn ystod y gosodiad, a rhaid iddo ddal ei rym clampio am filiynau o gylchoedd llwyth heb ymlacio na chracio. Mae'r clip paent 60Si2Mn a ddisgrifir yma yn glip math e-, wedi'i ffurfio o ddur sbring i siâp dolennog a'i yrru i mewn i ysgwydd y system cau gyda theclyn gosod safonol.

60Si2MnA Triniaeth Deunydd a Gwres

Mae 60Si2MnA yn-ddur gwanwyn manganîs silicon. Mae silicon yn codi'r terfyn elastig - yr eiddo sy'n gadael i'r clip ddychwelyd i'w siâp gwreiddiol - ac mae manganîs yn gwella caledwch fel bod yr adran yn caledu'n unffurf wrth ddiffodd. Ar ôl ffurfio, caiff y clip ei ddiffodd a'i dymheru i gyrraedd yr ystod caledwch gofynnol, fel arfer HRC 44- 48, ac mae'r caledwch yn cael ei wirio ar y rhan orffenedig. Y cam tymheru yw'r hyn sy'n cydbwyso cryfder yn erbyn caledwch: gall clip sy'n rhy galed dorri dan effaith, a bydd un sy'n rhy feddal yn colli ei lwyth traed o dan draffig. Y ffenestr triniaeth wres gywir yw'r gwahaniaeth rhwng clip sy'n para degawdau ac un sy'n methu o fewn blwyddyn.

Swyddogaeth y Gorchudd Peintiedig

Mae gan y cotio wedi'i baentio ar wyneb y clip dair swydd. Mae'n ynysu dur y gwanwyn o aer a lleithder, gan atal rhwd rhag ymosod ar yr wyneb a newid ymddygiad ffrithiant y clip. Mae'n lleihau'r traul rhwng y clip, y pad rheilffordd a'r offeryn gosod wrth yrru a thynnu, felly mae'r clip yn cadw ei ddyluniwyd yn ffit. Ac mae'n rhoi golwg gyson i'r safle cau sy'n gwneud archwiliad gweledol yn haws ar y safle. Dewisir systemau paent a ddefnyddir ar gyfer clipiau rheilffyrdd ar gyfer adlyniad ar ddur gwanwyn, caledwch yn erbyn sgraffiniad a gwrthiant i amgylchedd y rheilffyrdd; mae trwch y cotio a'r adlyniad yn cael eu gwirio fel rhan o'r arolygiad dosbarthu.

Perfformiad a Phrofi

Mae clipiau o'r dosbarth hwn yn cael eu profi yn erbyn gofynion y system cau. Y profion derbyn arferol yw: caledwch yn yr ystod benodedig ar y clip gorffenedig; cydymffurfiad dimensiwn â'r lluniad math, yn enwedig y geometreg traed sy'n gosod y grym clampio; trwch cotio ac adlyniad; a gwrthsefyll blinder, wedi'i wirio gan feicio gwyriad dro ar ôl tro - mae angen clipiau gwanwyn o'r dosbarth hwn yn gyffredin i oroesi sawl miliwn o gylchoedd llwyth heb gracio neu golli llwyth yn barhaol. Mae canlyniadau'r profion yn cael eu cofnodi ar y dystysgrif swp sy'n cyd-fynd â'r dosbarthiad.

Cymhwyso a Chydrannau Paru

Defnyddir y clip wedi'i baentio 60Si2Mn mewn systemau cau elastig gyda chast neu ysgwydd wedi'i ffugio, pad rheilffordd o dan droed y rheilffordd, a pigyn sgriw neu bollt angor i osod y cynulliad ar y peiriant cysgu. Mae'r un maint clip yn gwasanaethu rhannau rheilffyrdd ysgafn, trac diwydiannol a phrif linell pan fo'r llwyth blaen a'r gwyriad o fewn amlen dyluniad y system. Oherwydd bod clipiau, padiau ac ysgwyddau'n gwisgo gyda'i gilydd, maen nhw'n cael eu caffael fel set gyfatebol a'u disodli fel set yn ystod-ail-glymu. Fel arfer caiff clipiau sbâr eu harchebu yn yr un swp â'r padiau i gadw'r driniaeth arwyneb a'r dimensiynau'n gyson.

Cwestiynau Cyffredin

C1. Pam mae 60Si2MnA yn cael ei ddefnyddio ar gyfer clipiau rheilffordd?

Mae'n ddur gwanwyn manganîs silicon gyda therfyn elastig uchel a chryfder blinder da, a dyna sydd ei angen ar glip elastig i ddal ei lwyth dros filiynau o gylchoedd.

C2. Ar ba galedwch mae'r clip yn cael ei gyflenwi?

Mae'r clip wedi'i ddiffodd a'i dymheru yn cael ei gyflenwi mewn ystod caledwch rheoledig, fel arfer HRC 44-48, wedi'i wirio ar y rhan orffenedig.

C3. Beth mae'r cotio paent yn amddiffyn yn ei erbyn?

Mae'n amddiffyn dur y gwanwyn rhag rhwd a chorydiad, yn lleihau ffrithiant a gwisgo gyda'r pad a'r offeryn gosod, ac yn gwneud archwiliad yn haws.

C4. Sut mae'r clip yn cael ei osod a'i dynnu?

Mae'n cael ei yrru i mewn i'r ysgwydd gydag offeryn gosod clip rheilffyrdd; mae tynnu yn defnyddio'r un offeryn yn y cefn. Nid oes angen cau ar wahân.

C5. Sut mae bywyd blinder y clip yn cael ei wirio?

Trwy seiclo gwyro dro ar ôl tro ar y clip gorffenedig; rhaid i'r clip oroesi sawl miliwn o gylchoedd heb gracio neu golli llwyth clampio yn barhaol.

C6. A ddarperir clipiau gyda phadiau ac ysgwyddau?

Oes. Mae cyflenwyr caewyr fel arfer yn darparu'r set gyflawn o - clip, pad rheilffordd, pigyn ysgwydd a sgriw - fel bod dimensiynau a thriniaethau arwyneb yn cyfateb.