Pa rôl mae Padiau Rheilffordd yn ei chwarae mewn peiriannau cysgu concrit?

 

Padiau rheilfforddyn fatiau elastig wedi'u gosod rhwng y rheilen a chysgwr concrit i amddiffyn y seilwaith trwy ddosbarthu'r llwyth, effaith clustogi, a lleihau dirgryniad a sŵn. Maent yn helpu i atal difrod fel cracio yn y bobl sy'n cysgu ac yn sgrafellu'r rheilen trwy amsugno egni a sicrhau dosbarthiad mwy cyfartal o rymoedd o drenau sy'n mynd heibio.

 

 

Prif rolau padiau rheilffordd

 

• Dosbarthiad llwyth:Maent yn lledaenu'r llwyth trwm, cryno o'r rheilen dros ardal fwy o'r peiriant cysgu concrit, gan atal crynodiadau straen.

 

• Amsugno sioc a lleddfu dirgryniad:Mae padiau rheilffordd yn gweithredu fel byffer, gan amsugno effaith a dirgryniad trenau sy'n mynd heibio, sy'n amddiffyn y sawl sy'n cysgu rhag cracio blinder ac yn lleihau llygredd sŵn.

 

• Watal clustiau:Trwy glustogi'r ardal gyswllt rhwng y rheilen ddur a'r concrit, maent yn atal sgraffinio a gwisgo ar y ddwy gydran.

 

 

• Inswleiddiad trydanol:Mewn rhai systemau, mae padiau rheilffordd wedi'u cynllunio i ddarparu inswleiddio trydanol rhwng y rheilffordd a'r peiriant cysgu, sy'n hanfodol ar gyfer systemau signalau.

 

• Canoli ac aliniad:Gallant helpu i ganoli'r rheilffordd ar y peiriant cysgu a sicrhau bod y llwyth yn cael ei gymhwyso'n gyfartal, sy'n cyfrannu at sefydlogrwydd cyffredinol y trac.

 

• Selio:Gall padiau rheilffordd hefyd helpu i selio'r bwlch rhwng y rheilen a'r peiriant cysgu, gan atal baw a lleithder rhag mynd i mewn.

 

Padiau rheilffordd ar gyfer Rheilffyrdd Arferol

 

Mae ystod o badiau rheilffordd elastig perfformiad uchel wedi'u datblygu ar gyfer gofynion anystwythder a gwahanol feysydd cymhwyso-o dramiau trwy reilffyrdd mesur safonol i linellau cludo trwm, mae hyn yn arbennig o addas ar gyfer systemau cau rheilffyrdd math E a SKL-system cau rheilffyrdd math gyda deunydd HDPE/EVA/Rubber, y paramedrau canlynol ar gyfer cyfeirio atynt.

 

 

Pad Rheilffordd Rwber
Paramedr Technegol	Uned	Gwerth
Anystwythder	KN	90-130
Traeth Caledwch A	gradd	72-80 gradd
Gwrthiant Electronig	Ω	Yn fwy na neu'n hafal i 106
Cryfder Tynnol cyn Heneiddio	Mpa	Yn fwy na neu'n hafal i 12.5
Elongation cyn Heneiddio	%	Yn fwy na neu'n hafal i 250

 

Pad Rheilffordd HDPE
Paramedr Technegol	Uned	Gofyniad Technegol	Gwerth
Dwysedd	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Cryfder Tynnol	Mpa	Yn fwy na neu'n hafal i 19	19
Elongation	%	>80	150
Ymdoddbwynt	gradd	170-190	190
Gwrthiant Inswleiddio	Ω	Yn fwy na neu'n hafal i 1 × 1010	3.5 ×1010
Caledwch	A	Yn fwy na neu'n hafal i 98	98(A)

 

EVA: Polyethylen 80%, Vinyl Acetate 20%.
Paramedr Technegol	Uned	Gofyniad Technegol	Gwerth
Dwysedd	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Cryfder Tynnol	Mpa	Yn fwy na neu'n hafal i 15	16
Elongation	%	>500	550
Ymdoddbwynt	gradd	170-190	170
Gwrthiant Inswleiddio	Ω	Yn fwy na neu'n hafal i 1 × 1010	5.0 ×1010
Caledwch	A	Yn fwy na neu'n hafal i 90	92(A)

 

Mae peirianneg padiau rheilffordd GNEE yn ymgorffori elfennau dylunio uwch sy'n gwella perfformiad gweithredol. Er enghraifft, mae'r padiau hyn yn aml yn cynnwys rhigolau neu asennau integredig sy'n darparu sefydlogrwydd ychwanegol ac yn atal symudiad ochrol y rheilffordd, gan sicrhau aliniad priodol o dan lwythi amrywiol. At hynny, mae dyluniadau GNEE yn ystyried ffactorau megis dosbarthiad llwyth ac amsugno effaith sy'n hanfodol i ymestyn oes y padiau rheilffordd a'r trac. Mae prosesau peirianneg GNEE hefyd yn sicrhau bod pob cynnyrch yn cael ei deilwra i fodloni gofynion gosod penodol, gan ddarparu atebion wedi'u teilwra ar gyfer heriau rheilffordd unigryw. Mae sylw o'r fath i fanylion yn adlewyrchu ymrwymiad GNEE nid yn unig i fodloni disgwyliadau cleientiaid ond rhagori arnynt.

 

Am fwy o wybodaeth – Cysylltwch nawr!