Pa systemau cau rheilffyrdd sy'n addas ar gyfer trac dur S20?

Pa systemau cau rheilffyrdd sy'n addas ar gyfer trac dur S20?

 

rheiliau dur S20(DIN 5901, 19.8 kg/m) yn rheiliau dyletswydd ysgafn amlbwrpas a ddefnyddir yn aml mewn trafnidiaeth ddiwydiannol, rhedfeydd craen, a mwyngloddio. Rhaid i systemau cau addas gynnwys uchder rheilen 100mm a lled sylfaen 82mm, sy'n aml yn cynnwys clipiau elastig neu clampiau anhyblyg sy'n sicrhau sefydlogrwydd mesurydd, yn enwedig ar goncrit neu dryswyr dur.

 

Systemau Cau Rheilffyrdd a Ddefnyddir yn Gyffredin ar gyfer Rheilffyrdd S20

 

 

• Clipiau Rheilffordd Elastig (e-deipio/ Clipiau SKL):Yn addas ar gyfer pobl sy'n cysgu concrit a phren, mae'r clipiau hyn yn cynnal grym cau cyson a diogel.

 

• Clampiau KPO:System clampio bollt a ddefnyddir yn aml ar gyfer rheiliau craen ac mewn lleoliadau diwydiannol lle mae'r rheilen wedi'i gosod yn sownd wrth gysgwyr dur neu bren, yn aml gyda phlatiau dur i wella sefydlogrwydd a dosbarthiad llwyth.

 

• Clipiau Sylfaen Weldable (Crane Rail Clipiau):Defnyddir yn aml mewn cymwysiadau llawr diwydiannol i sicrhau'r rheilffordd S20 yn uniongyrchol i strwythur cynnal dur.

 

• Platiau pysgoda Bolltau:Ar gyfer uno rheilen S20 yn dod i ben i sicrhau parhad ac atal dadleoli yn y cymalau.

 

• Sbigiau Cŵn:Dull cau clasurol a ddefnyddir ar gysgwyr pren mewn amgylcheddau dyletswydd ysgafn, yn aml mewn cyfuniad â phlatiau clymu.

 

Ystyriaethau Allweddol ar gyfer Cau Rheilffyrdd S20

 

• Math o gysgu:Mae angen clipiau â chydrannau ynysu (neilon neu rwber) ar gysgwyr concrit, tra gall pobl sy'n cysgu pren/dur ddefnyddio clampiau pigiad uniongyrchol neu KPO.

 

• Amgylchedd:Mewn amgylcheddau mwyngloddio neu draul uchel (fel y rhai sy'n defnyddio rheiliau dur gradd S20 55Q), mae caewyr cryfder hyblyg ac uchel fel clipiau Nabla neu SKL yn cael eu ffafrio ar gyfer gwell tampio dirgryniad a gwydnwch.

 

• Ategolion:Er mwyn sicrhau hirhoedledd system, mae padiau rheilffordd rwber ac ynysyddion rheilffyrdd yn cael eu gosod yn gyffredin gyda systemau rheilffyrdd S20 i leihau sŵn a dosbarthu llwythi deinamig.

 

Sut mae Caewyr Elastig yn Gwella Systemau Rheilffyrdd Ysgafn S20?

 

Mewn amgylcheddau-dirgryniad uchel fel mwyngloddio neu logisteg awtomataidd,systemau cau elastig(fel E-clipiau neu glipiau SKL) yn darparu perfformiad gwell ar gyfer y rheilffordd DIN 5901 S20.

 

Mae'r systemau hyn yn defnyddio tensiwn gwanwyn y clip i gynnal pwysau cyson i lawr ar y sylfaen 82.00 mm, sy'n amsugno siociau mecanyddol yn effeithiol. Trwy leihau'r effaith a drosglwyddir o'r pen 30.00 mm i'r cysgwyr, mae caewyr elastig yn atal llacio bolltau ac yn ymestyn oes gwasanaeth CRYFDER DEUNYDD RHEILFFORDD S20, yn enwedig wrth ddefnyddio'r caletach.55Q gradd deunydd.

 

Dimensiynau rheilffyrdd S20:

 

 

Maint	Uchder rheilffordd (mm) A	Lled Gwaelod(mm) B	Lled Pen (mm) C	Trwch y We(mm) t	Pwysau (kg/m) *
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

Beth yw pwrpas gosod gosod rheilffyrdd ar broffil rheilffyrdd S20?

 

Mae gosod gosod rheilffyrdd ar y proffil rheilffordd S20 (proffil pwysau DIN 5901 cyfrwng 19.8 kg/m) wedi'i gynllunio'n bennaf i gysylltu'r rheiliau'n ddiogel i gysgwyr, lloriau concrit, neu drawstiau dur i sicrhau sefydlogrwydd traciau, cywirdeb aliniad, a dosbarthiad llwyth mewn cymwysiadau diwydiannol a golau.

 

Defnyddir y rheilffordd S20 yn gyffredin ar gyfer craeniau ffatri, logisteg warws, a thraciau mwyngloddio, sy'n gofyn am osodiadau arbenigol ar gyfer y perfformiad gorau posibl.

 

Prif Ddibenion Gosodiadau Rheilffyrdd S20:

 

 

• Dosbarthiad Llwyth:Mae gosodiadau priodol (clampiau, platiau gwaelod) yn dosbarthu'r llwythi cymedrol i drwm o olwynion craen neu drolïau ar y trawstiau neu'r llawr, gan atal y rheiliau rhag achosi difrod i'r sylfaen.

 

• Sicrhau Sefydlogrwydd Trac:Mae gosodiadau yn dal y rheilen yn gadarn i atal symudiad ochrol neu hydredol, gan gynnal y mesurydd trac cywir (1,435 mm neu arbenigol).

 

• Dirgryniad a Lleihau Sŵn:Mae defnyddio padiau rheilffordd a chydrannau cau elastig yn y cynulliad gosod yn helpu i leddfu siociau, lleihau sŵn, ac amddiffyn y rheilffordd a'r strwythur ategol rhag blinder.

 

• Addasrwydd ar gyfer Amgylcheddau Diwydiannol:Mae gosodiadau S20 wedi'u cynllunio ar gyfer amlbwrpasedd diwydiannol, gan gefnogi mowntio ar loriau concrit solet (clymu uniongyrchol) neu ar drawstiau dur strwythurol (gan ddefnyddio bolltau bachyn neu blatiau clampio).

 

• Gwrthsefyll Difrod Cemegol/Amgylcheddol:Mewn lleoliadau diwydiannol, defnyddir gosodiadau i gadw'r system reilffordd wedi'i chysylltu'n ddiogel â'r sylfaen, gan wrthsefyll grymoedd gweithrediad craen ac amgylcheddau llym.

 

FAQ

 

C: A allaf ddefnyddio clipiau rheilffordd ASCE safonol ar gyfer fy nhrac DIN 5901 S20?

A: Yn gyffredinol na, oherwydd bod sylfaen 82.00 mm yr S20 yn gulach na llawer o reiliau safonol America. Bydd defnyddio clipiau anghymharus yn arwain at ffit llac, gan ganiatáu i'r rheilffordd lithro'n hydredol, a all arwain at fwclo'r we 7.00 mm neu fethiant bar cymalau rheilffordd S20 yn ystod brecio craen yn drwm.

 

C: A ydych chi'n argymell defnyddio padiau rwber o dan sylfaen reilffordd S20?

A: Ydy, yn enwedig ar gyfer rhedfeydd craen ar drawstiau concrit. Mae pad rwber yn amddiffyn y sylfaen 82.00 mm rhag sgrafelliad ac yn helpu i ddosbarthu'r pwysau 19.80 kg/m yn fwy cyfartal, sy'n lleihau sŵn ac yn atal rhan rheilffordd S20 rhag datblygu craciau blinder oherwydd cyswllt uniongyrchol ag arwynebau caled.

 

C: Beth yw'r risg o or--dynhau'r caewyr rheilffordd?

A: Gall gor-dynhau dynnu'r edafedd neu achosi i'r caewyr dorri o dan ehangiad thermol y rheilen ddur ysgafn S20. Rhaid i chi ganiatáu ar gyfer ychydig bach o symudiad hydredol fel y gall y proffil 100.00 mm ehangu i fylchau bar ar y cyd rheilffyrdd S20 yn ystod tywydd poeth heb fwcio'r trac.

 

C: Sut ydyn ni'n dewis rhwng pigau a bolltau ar gyfer prosiect mwyngloddio?

A: Mae bolltau yn darparu gwrthiant tynnu allan llawer uwch ac maent yn well ar gyfer systemau rheilffordd ysgafn S20 parhaol. Mae pigau yn gyflymach i'w gosod ac yn rhatach ar gyfer traciau dros dro, ond mae angen eu cynnal a'u cadw'n amlach gan y gall CRYFDER DEUNYDD RHEILFFYRDD S20 eu tynnu'n rhydd dros amser oherwydd dirgryniad cyson ceir mwyn.

 

C: A all GNEE RAIL ddarparu'r caewyr yn seiliedig ar fy lluniad rheilffordd S20 penodol?

A: Rydym yn arbenigo mewn cyflenwi setiau cyflawn o glymwyr wedi'u teilwra i'ch lluniad rheilffordd S20, gan gynnwys yr union glipiau, bolltau a phlatiau sylfaen sydd eu hangen. Mae darparu system gyflawn yn sicrhau bod pob cydran yn gydnaws yn ddimensiwn ag uchder 100.00 mm a sylfaen 82.00 mm eich archeb reilffordd benodol.

 

C: Sut mae gradd deunydd 55Q yn effeithio ar y dewis o glymwyr?

A: Oherwydd bod dur gradd 55Q yn galetach ac yn fwy anhyblyg, mae'n trosglwyddo mwy o ddirgryniad i'r sylfaen. Rydym yn argymell defnyddio systemau cau elastig gyda rheiliau 55Q i leddfu'r dirgryniadau hyn, gan amddiffyn y we 7.00 mm rhag blinder sy'n gysylltiedig â straen a sicrhau hirhoedledd y seilwaith diwydiannol cyfan.

 

RHEILFFORDD GNEEyn darparu rheiliau DIN 5901 S20, rheiliau craen maint llawn (cyfres QU, A), a safonau rhyngwladol fel ASCE a JIS yn uniongyrchol o'n cyfleuster gweithgynhyrchu. Rydym yn cyflenwi'r holl fariau uniad rheilffordd S20 cyfatebol, bolltau tynnol uchel, a chlipiau rheilffordd i sicrhau bod eich system traciau'n gwbl gydnaws. Mae ein gweithdy CNC yn ymdrin â thorri manwl gywir a drilio wedi'i deilwra i'ch union fanylebau lluniadu rheilffyrdd S20.Anfonwch eich gofynion technegoli GNEE RAIL nawr i dderbyn dyfynbris manwl a chefnogaeth CAD ar gyfer eich prosiect sydd ar ddod.