Cymharu Safonau Rheilffyrdd Rhyngwladol Gwahanol
Jan 19, 2026
A rheilen dduryn elfen hanfodol o system traciau rheilffordd, a gynlluniwyd i arwain olwynion trên a throsglwyddo'r llwythi o locomotifau a cherbydau i'r peiriannau cysgu. Mae rheiliau dur wedi'u gwneud o raddau dur cryfder uchel, megis U71Mn, U75V, a 55Q, sy'n darparu'r gwydnwch angenrheidiol, ymwrthedd traul a sefydlogrwydd ar gyfer cymwysiadau rheilffyrdd cyflym a diwydiannol.RHEILFFORDD GNEEyn cynnig rheiliau dur amrywiol gan gynnwys rheiliau ysgafn, rheiliau trwm, a rheiliau craen, ochr yn ochr â chaewyr rheilffyrdd ategol, bariau ar y cyd, a gwasanaethau gosod arferol.
Cymharu Safonau Rheilffyrdd Rhyngwladol Gwahanol
Amrywiadau Hyd Adran:
- Mae rheiliau byr (6-12 m) yn ddelfrydol ar gyfer traciau diwydiannol, mwyngloddio neu graen.
- Defnyddir rheiliau safonol (12-25 m) ar gyfer gweithrediadau teithwyr a nwyddau prif reilffordd.
Pwysau a Deunydd Rheilffordd:
- Defnyddir rheiliau ysgafnach (6–30 kg/m) mewn amgylcheddau llwyth isel.
- Mae rheiliau trymach (50–136 kg/m) yn darparu cryfder ar gyfer llinellau cludo nwyddau cyflym a thrwm.
Ceisiadau fesul Rhanbarth:
- GB / Tsieina: Sbectrwm llawn o reiliau diwydiannol ysgafn i reiliau craen.
- UIC / Ewrop:-cyflymder uchel a phwyslais cludo nwyddau trwm.
- JIS / Japan: Canolbwyntiwch ar linellau llwyth-cyfrwng trefol a diwydiannol.
- AREMA / ASCE / UDA: Cymwysiadau prif linell a diwydiannol ar ddyletswydd trwm.
- Awstralia a De Affrica: Defnydd amrywiol o reilffyrdd gan gynnwys trefol, diwydiannol a mwyngloddio.
| Safon / Gwlad | Math Rheilffordd | Rhan Nodweddiadol Hyd (m) | Pwysau rheilffordd (kg/m) | Deunydd | Cais |
|---|---|---|---|---|---|
| GB / Tsieina | Rheilffordd Ysgafn | 6–12 | 6–30 | Q235, 55Q | Mwyngloddio, diwydiannol, traciau trefol ysgafn |
| Rheilffordd Trwm | 12–25 | 38–60 | U71Mn, U75V, U77MnCr, U78CrV | Prif linell reilffordd trwm, teithwyr a nwyddau | |
| Rheilffordd y Craen | 12 | 52.8–118.1 | U71Mn | Craeniau, porthladdoedd, llinellau diwydiannol | |
| UIC / Ewrop | Rheilffordd Trwm Safonol | 12–25 | 50–60 | R260, R350HT | Prif linell,{0}}cyflymder uchel, cludo nwyddau |
| JIS / Japan | Rheilffordd Ysgafn i Ganolig | 9–12 | 22–50 | Safon E JIS | Llinellau llwyth trefol, diwydiannol, ysgafn i ganolig |
| AREMA / ASCE / UDA | Rheilffordd Trwm | 12–25 | 25–136 | SS, HH, ALl, IH | Prif linell, cludo nwyddau, traciau diwydiannol |
| Safon Awstralia AS1085 | Rheilffordd Ysgafn a Thrwm | 8–25 | 31–86 | 900A/1100 | Trefol, prif linell, diwydiannol |
| ISCOR De Affrica | Rheilffordd Ysgafn a Thrwm | 9–25 | 15–57 | 700–900A | Prif linell, diwydiannol, mwyngloddio |
Manyleb Steel Track Rail
Rheilffordd Dur Safonol GB
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rheilffordd y Craen | Cw 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Cw 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Cw 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Cw 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Rheilffordd Dur Safonol Americanaidd
| Safon ASTM, safon AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Troedfedd | Trwch | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
UIC 860 Standard Steel Rail
| Safon: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Gwaelod | Trwch | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
JIS E 1103/1101 Rheilffordd Dur Safonol
| Safon: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Gwaelod | Trwch | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Fel cyflenwr clymwr rheilffyrdd proffesiynol, gall GNEE RAIL ddarparu rheilffyrdd dur safonol gwahanol fel GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Awstralia a De Affrica a ddefnyddir mewn llinellau rheilffordd, craeniau a mwyngloddio glo.
Beth yw'r prif ddeunyddiau a ddefnyddir mewn rheiliau dur?
Mae rheiliau dur yn cael eu cynhyrchu'n bennaf o -gryfder uchel carbon- dur manganîs, megisU71Mn, U75V, 55Q, C235, aR350HT, a ddewiswyd ar gyfer gwrthsefyll gwisgo, cryfder blinder, a'r gallu i wrthsefyll llwythi deinamig. Gall gwahanol ranbarthau fabwysiadu cyfansoddiadau ychydig yn wahanol: er enghraifft, Japaneaiddrheiliau JIScanolbwyntio ar hydwythedd a gorffeniad llyfn, tra Ewropeaiddrheiliau UICpwysleisio caledwch a-cyflymder uchel. Mae GNEE RAIL yn cyflenwi rheiliau yn y graddau rhyngwladol hyn a gall gynhyrchu cyfansoddiadau dur wedi'u teilwra i weddu i amgylcheddau eithafol fel mwyngloddio neu reilffyrdd arfordirol.
| Gradd Rheilffordd | C (%) | Mn (%) | Si (%) | Cais Nodweddiadol |
|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65–0.76 | 1.10–1.40 | 0.15–0.35 | Rheilffordd drom prif linell, cludo nwyddau cyflym |
| U75V | 0.71–0.80 | 0.70–1.05 | 0.50–0.80 | Rheilffyrdd cyflym iawn, cymwysiadau dyletswydd trwm |
| 55Q | 0.50–0.60 | 0.60–0.90 | 0.15–0.35 | Rheilffordd ysgafn, llinellau diwydiannol |
| Q235 | 0.12–0.20 | 0.30–0.70 | Llai na neu'n hafal i 0.30 | Mwyngloddio, llinellau diwydiannol ysgafn |
Ers 2008,RHEILFFORDD GNEEwedi bod yn cyflenwi rheiliau dur o wahanol raddau am fwy na 18 mlynedd, mae rheiliau dur o GNEE yn cael ei argymell yn fawr yn Tsieina a thramor.Wtih offer blaengar, mae GNEE yn cynhyrchu rheiliau dur o ansawdd uchel sy'n bodloni gofynion y rhan fwyaf o wledydd. Mae rheilffyrdd safonol, rheilffyrdd caled pen, rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a mathau eraill i gyd ar gael yma, fel un o brif gyflenwyr rheilffyrdd Tsieina, mae GNEE RAIL wedi bod yn gweithio ar gyflenwi cynhyrchion rheilffyrdd gwyrdd darbodus ledled y byd.
