Mae GNEE RAIL yn Darparu Rheiliau Dur Safonol GB o Ansawdd Uchel

 

 

Rheilffordd Dur Prydain Fawryn cyfeirio at reiliau dur a weithgynhyrchir yn unol â Safonau Cenedlaethol Tsieineaidd (Guobiao - GB), a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer rheilffyrdd cyflym, cefnffyrdd cenedlaethol, mwyngloddio a chymwysiadau craen. Mae'r rheiliau hyn, sy'n cydymffurfio â safonau fel GB/T 2585-2021, yn hysbys am reolaethau cemegol llym, dur aloi manganîs cryfder uchel (ee,U71Mn), a gwrthsefyll traul arbenigol.

 

RHEILFFORDD GNEEyn cynnal rhestr gynhwysfawr ar draws y tri dosbarthiad sylfaenol ym Mhrydain Fawr: Light Rail, Heavy Rail, a QU Crane Rail. Mae ein cyfleuster cynhyrchu yn cadw at reolaethau metelegol llym i fodloni gofynion penodol GB/T 11264, GB/T 2585, ac YB/T 5055.

 

 

Mae rheiliau dur safonol Prydain Fawr yn cael eu dosbarthu'n bennaf yn ôl pwysau (golau, trwm, neucraen), cymhwysiad, a chyfansoddiad deunydd, gan gadw at safonau cenedlaethol Tsieineaidd (GB 2585- 2007) ar gyfer defnydd rheilffordd a diwydiannol. Mae dosbarthiadau cyffredin yn cynnwys 38kg/m–75kg/m ar gyfer rheiliau trwm a QU70–QU120 ar gyfer rheiliau craen. Maent fel arfer yn cael eu cynhyrchu o ddur carbon neu aloi o ansawdd uchel, fel U71Mn neu 50Mn.

 

1. Rheilffordd Ysgafn GB (GB/T 11264)

 

Wedi'u cynllunio'n bennaf ar gyfer ardaloedd coedwig, safleoedd mwyngloddio, a llinellau logisteg ffatri, mae rheiliau ysgafn yn blaenoriaethu rhwyddineb gosod ac effeithlonrwydd cost ar gyfer cymwysiadau cyflymder is.

 

• Proffiliau Cyffredin:6kg, 9kg, 12kg, 15kg, 22kg, 24kg, 30kg.

 

• Deunyddiau:Yn nodweddiadol Q235B neu 55Q.

 

• Defnydd Sylfaenol:Traciau mwyngloddio tanddaearol, llinellau adeiladu dros dro, a chludiant diwydiannol ysgafn.

 

 

Dosbarthiad		Uchder(mm)	pen (mm)	Gwaelod (mm)	Trwchus(mm)	Pwysau (kg/m)
Rheilffordd Ysgafn	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

 

2. Rheilffordd Trwm GB (GB/T 2585)

 

Rheiliau trwm yw asgwrn cefn trafnidiaeth genedlaethol, a luniwyd i wrthsefyll effaith amledd uchel traffig teithwyr a nwyddau.

 

• Proffiliau Cyffredin:38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg.

 

• Deunyddiau:U71Mn, U75V.

 

• Defnydd Sylfaenol:Cefnffyrdd cenedlaethol, rheilffyrdd cyflym, a systemau metro trefol.

 

 

Dosbarthiad		Uchder(mm)	pen (mm)	Gwaelod (mm)	Trwchus(mm)	Pwysau (kg/m)
Rheilffordd Trwm	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64

 

3. Rheilffordd Craen QU Prydain Fawr (YB/T 5055)

 

Yn wahanol i reiliau trafnidiaeth safonol, mae QU Crane Rails yn cynnwys gwe pen ehangach a mwy trwchus i gynnal y llwythi fertigol ac ochrol o beiriannau trwm.

 

• Proffiliau Cyffredin:QU70, QU80, QU100, QU120.

 

• Deunyddiau:U71Mn,U75v.

 

• Defnydd Sylfaenol:Craeniau gantri mewn porthladdoedd, craeniau warws uwchben, a systemau codi gweithdai dyletswydd trwm.

 

 

Dosbarthiad			MAINT(mm)							pwysau damcaniaethol
			uchder	lled gwaelod		lled pen		dyfnder gwasg
Rheilffordd craen		Cw70	120	120		70		28		52.8
		Cw80	130	130		80		32		63.69
		Cw100	150	150		100		38		88.96
		Cw120	170	170		120		44		118.1

 

Manylebau Technegol a Safonau Deunydd

 

Categori	Màs nodweddiadol (kg/m)	Safon Llywodraethol	Meysydd Ffocws
Rheilffordd Ysgafn	6.35 - 30.1	GB/T 11264	Hyblygrwydd a Phwysau
Rheilffordd Trwm	38.73 - 74.41	GB/T 2585	Ymwrthedd i Blinder
Rheilffordd y Craen	52.80 - 118.1	YB/T 5055	Dosbarthu Llwyth

 

 

RHEILFFORDD GNEEyn pwysleisio tryloywder yn y broses gynhyrchu. Mae pob swp yn cael ei brofi'n drylwyr i wirio cydymffurfiaeth â safonau Prydain Fawr:

Canfod Diffygion Uwchsonig: Sicrhau homogenedd adeileddol mewnol ac absenoldeb micro{0}}graciau.

 

• Cywirdeb dimensiwn:Cynnal goddefiannau llym ar gyfer uchder rheilffyrdd, lled pen, a thrwch gwe.

 

• Profi Mecanyddol:Asesu cryfder tynnol, hiriad, a chaledwch effaith i warantu hirhoedledd o dan lwytho amledd uchel.

 

 

Mae ein cyfleusterau ynISO 9001 ardystiedig, ac rydym yn darparu Adroddiadau Prawf Deunydd llawn (MTR) gyda phob llwyth, gan sicrhau bod gan dimau caffael y prawf ansawdd dogfenedig sy'n ofynnol ar gyfer tendrau rhyngwladol.

 

FAQ

 

1. Beth yw'r gwahaniaethau allweddol rhwng rheiliau Ysgafn, Trwm, a Crane GB?

Mae rheiliau ysgafn (6kg-30kg) wedi'u hoptimeiddio ar gyfer llwythi ysgafn a mwyngloddio; Mae rheiliau trwm (38kg-75kg) yn cael eu hadeiladu ar gyfer cludo nwyddau cyflym a chyflym; Mae rheiliau craen (cyfres QU) yn cynnwys proffil wedi'i atgyfnerthu gyda phen ehangach yn benodol i drin y llwythi olwynion cryno o beiriannau codi trwm.

 

2. Pa radd deunydd a argymhellir ar gyfer llinellau cludo nwyddau trwm?

Ar gyfer llinellau traffig trwm neu linellau traffig uchel, rydym yn argymell U71Mn neu U75V. Mae'r graddau hyn yn cynnig ymwrthedd gwisgo uwch a chryfder blinder o'i gymharu â dur carbon safonol, gan ymestyn bywyd gwasanaeth y trac yn sylweddol.

 

3. Sut ydych chi'n sicrhau ansawdd rheiliau safonol GB yn ystod y cynhyrchiad?

Rydym yn gweithredu protocol rheoli ansawdd aml-gam, gan gynnwys dadansoddi cyfansoddiad cemegol, canfod diffygion ultrasonic i nodi diffygion mewnol, a gwiriadau dimensiwn trylwyr i sicrhau bod pob rheilffordd yn bodloni'r union oddefiannau a nodir yn GB/T 2585 neu YB/T 5055.

 

4. A ellir addasu rheiliau dur GB ar gyfer hyd prosiect penodol?

Oes. Er bod hyd safonol yn 12.5ma 25m, rydym yn darparu gwasanaethau torri a drilio manwl gywir i gwrdd â chynlluniau safle penodol, gan leihau'r angen am addasiadau a weldio cymhleth ar-safle.

 

5. A yw eich rheiliau'n gydnaws â systemau cau rhyngwladol?

Er eu bod wedi'u cynllunio i safonau Prydain Fawr, gellir integreiddio'r rheiliau hyn â systemau cau amrywiol. Rydym yn darparu ystod gyflawn o glipiau rheilffordd cyfatebol, platiau pysgod, a phadiau rwber wedi'u peiriannu'n benodol i ffitio proffiliau Prydain Fawr, gan sicrhau cynulliad rheilffyrdd diogel a sefydlog.

 

6. Pa fesurau a gymerir i atal cyrydiad yn ystod llongau rhyngwladol?

Er mwyn diogelu rheiliau yn ystod y daith forol, rydym yn defnyddio haenau gwrth-rhwd arbenigol ac yn defnyddio technegau bwndelu sy'n lleihau sgraffinio arwyneb. Mae hyn yn sicrhau bod y rheiliau'n cyrraedd eich cyrchfan mewn-cyflwr parod, hyd yn oed mewn amgylcheddau lleithder uchel.

 

Cael Dyfynbris mewn 24 Awr

 

RHEILFFORDD GNEEyn rhagori mewn darparu rheiliau dur safonol Prydain Fawr, gan gynnig datrysiad integredig sy'n cyfuno arbenigedd gweithgynhyrchu ag addasu helaeth a chyfres lawn o systemau cau cydnaws. Mae ein rhwydwaith logisteg byd-eang cadarn yn sicrhau darpariaeth ddiogel, amserol i dros 150 o wledydd, gan ddarparu profiad caffael di-dor ar gyfer prosiectau seilwaith cymhleth ledled y byd.Cysylltwch â'n tîm technegol heddiwar gyfer manylebau manwl a dyfynbris cystadleuol wedi'i deilwra i'ch gofynion peirianneg.