Beth yw cyfansoddiad cemegol U71Mn?

Rheiliau duryn gydrannau hanfodol mewn systemau trafnidiaeth ddiwydiannol, traciau craen warws, a rhwydweithiau logisteg. Maent yn darparu arweiniad sefydlog ar gyfer cerbydau olwyn, yn dwyn llwythi deinamig a sefydlog, ac yn cynnal aliniad manwl gywir o dan weithrediad parhaus. Mae rheiliau dur o ansawdd uchel yn cyfuno cryfder, gwydnwch, a gwrthsefyll traul i sicrhau dibynadwyedd hirdymor, lleihau cynnal a chadw, a chefnogi gweithrediadau diwydiannol trwm neu ailadroddus.

 

Ymhlith gwahanol raddau rheilffordd,U71Mnwedi dod yn ddewis a ffefrir ar gyfer rheiliau craen diwydiannol a-llinellau trafnidiaeth trwm oherwydd ei gyfuniad o gryfder uchel, ymwrthedd traul, a chadernid effaith.

 

Beth yw cyfansoddiad cemegol U71Mn?

 

Mae U71Mn yn ddur rheilffordd carbon manganîs uchel, uchel, sy'n cynnwys haearn (Fe) yn bennaf gydag elfennau aloi allweddol: Carbon (C) tua 0.65-0.77%, Manganîs (Mn) 1.10-1.50%, a Silicon (Si) 0.15-0.35% o symiau, ynghyd â symiau olrhain (S), ynghyd ag olrhain (S) o sylffwr (Sylffwr).<0.05% each, to enhance strength and wear resistance for heavy rail applications.

 

Cyfansoddiad Nodweddiadol (Pwysau %):

 

• Carbon (C): 0.65% - 0.77%

 

• Manganîs (Mn): 1.10% - 1.50%

 

• Silicon (Si): 0.15% - 0.35%

 

• Ffosfforws (P): Llai na neu'n hafal i 0.04% (neu<0.05%)

 

• Sylffwr (S): Llai na neu'n hafal i 0.04% (neu<0.05%)

 

• Haearn (Fe): Balans

 

 

Gradd Dur	C(%)	Si	Mn	Cr	V	P	S	Cryfder Tynnol (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Llai na neu'n hafal i 0.035	Llai na neu'n hafal i 0.030	Yn fwy na neu'n hafal i 880

 

Nodweddion Allweddol:

 

• Cynnwys Carbon Uchel: Yn cyfrannu'n sylweddol at galedwch a chryfder.

 

• Cynnwys Manganîs Uchel: Yn gwella cryfder, gwydnwch, a gwrthsefyll traul, gan ei wneud yn addas ar gyfer cymwysiadau rheilffyrdd straen uchel.

 

• Pwrpas: Fe'i defnyddir ar gyfer traciau rheilffordd trwm, sy'n cynnig ymwrthedd traul rhagorol a'r gallu i wrthsefyll llwythi ac effeithiau trwm.

 

Beth yw manteision defnyddio U71Mn i weithgynhyrchu Steel Rail?

 

Mae defnyddio dur U71Mn ar gyfer traciau rheilffordd yn cynnig manteision megis cryfder uchel, ymwrthedd traul rhagorol, perfformiad blinder da, ac addasrwydd ar gyfer llwythi trwm ac amodau caled, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer rheilffyrdd cyflym a thrwm, porthladdoedd a mwyngloddio, diolch i'w gyfansoddiad cemegol rheoledig (carbon, manganîs, ac ati) a'r potensial ar gyfer weldio uwch a chadernid tymheredd isel.

 

Manteision Allweddol:

 

• Cryfder a Gwydnwch Uchel: Mae dur U71Mn yn darparu cryfder tynnol uchel a gwrthiant plygu, sy'n hanfodol ar gyfer cario llwythi ac effeithiau trên trwm, gan leihau anghenion cynnal a chadw.

 

• Gwrthwynebiad Gwych a Chrafaniad: Mae ei gyfansoddiad, yn enwedig gyda manganîs ychwanegol, yn creu arwyneb caled sy'n gwrthsefyll traul a rhychedd, gan arwain at fywyd gwasanaeth hirach, yn enwedig mewn cymwysiadau cyflymder uchel.

 

• Bywyd Blinder Gwell: Mae'r elfennau aloi rheoledig yn cyfrannu at berfformiad blinder gwell a gwrthsefyll lluosogi crac, sy'n hanfodol ar gyfer gweithrediadau rheilffordd parhaus.

 

 

• Y gallu i addasu i amgylcheddau llym: Gall dur U71Mn, gyda fformiwleiddiad cywir (fel U71MnG), gynnal priodweddau mecanyddol da a chaledwch effaith mewn-amgylcheddau tymheredd isel, fel y rhai a geir ar Reilffordd Tibet Qinghai.

 

• Amlochredd ar gyfer Defnydd Dyletswydd Trwm: Fe'i defnyddir yn eang mewn-rheilffyrdd cludo trwm, llinellau cyflym, a gosodiadau diwydiannol (porthladdoedd, mwyngloddiau) lle mae angen gwydnwch eithriadol o dan lwythi mawr.

 

• Gwell Weldability (gyda thechnegau cywir): Er bod weldio penodol (fel hybrid ffrithiant fflach) a thriniaethau gwres heriol, yn gallu mireinio microstrwythur, gan wella perfformiad ar y cyd a chadernid ymhellach.

 

Pa fathau o reiliau dur y gellir eu defnyddio i weithgynhyrchu U71Mn?

 

Defnyddir dur U71Mn yn bennaf ar gyfer gweithgynhyrchurheiliau craen trwm(fel QU70, QU80, QU100, QU120) ar gyfer porthladdoedd, dociau a mwyngloddiau, yn ogystal ârheiliau rheilffordd trwm(fel safonau Prydain Fawr 43kg, 50kg, 60kg) ar gyfer prif linellau a rheilffyrdd diwydiannol, gan gynnig ymwrthedd gwisgo uwch a chryfder ar gyfer llwythi ac effeithiau uchel. Mae ei gynnwys carbon a manganîs uchel yn darparu caledwch a chaledwch rhagorol, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau heriol.

 

Mathau o Reiliau a Gynhyrchir gyda U71Mn:

 

Rheiliau Craen:

 

• Modelau: QU70, QU80, QU100, QU120 (safonau Tsieineaidd ar gyfer rheiliau craen).

 

• Ceisiadau: Craeniau gantry, craeniau pontydd, rheilffyrdd porthladd, mwyngloddio a systemau diwydiannol.

 

 

Dosbarthiad		Uchder(mm)	pen (mm)	Gwaelod (mm)	Trwchus(mm)	Pwysau (kg/m)
Rheilffordd y Craen	Cw 70	120	70	120	28	52.8
	Cw 80	130	80	130	32	63.69
	Cw 100	150	100	150	38	88.96
	Cw 120	170	120	170	44	118.1

 

Rheiliau Trwm (Rheilffyrdd Gwaelod Gwastad):

 

• Modelau: safonau Prydain Fawr fel 43kg, 50kg, 60kg (cyfeirio pwysau fesul metr).

 

• Cymwysiadau: Prif reilffyrdd, rheilffyrdd diwydiannol, a thraciau dyletswydd trwm sydd angen gwydnwch uchel.

 

 

Dosbarthiad		Uchder(mm)	pen (mm)	Gwaelod (mm)	Trwchus(mm)	Pwysau (kg/m)
Rheilffordd Trwm	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64

 

Ers 2008,RHEILFFORDD GNEEwedi bod yn cyflenwi rheiliau dur o wahanol raddau am fwy na 18 mlynedd, mae rheiliau dur o GNEE yn cael ei argymell yn fawr yn Tsieina a thramor.Wtih offer blaengar, mae GNEE yn cynhyrchu rheiliau dur o ansawdd uchel sy'n bodloni gofynion y rhan fwyaf o wledydd. Mae rheilffyrdd safonol, rheilffyrdd caled pen, rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a mathau eraill i gyd ar gael yma, fel un o brif gyflenwyr rheilffyrdd Tsieina, mae GNEE RAIL wedi bod yn gweithio ar gyflenwi cynhyrchion rheilffyrdd gwyrdd darbodus ledled y byd.

 

Cael Dyfynbris a Darlun